«Создатель маршруток будет в аду». Мнение автомобилиста, который пересел на тюменский общественный транспорт

Тюменские власти пытаются развивать общественный транспорт и делать его комфортным для горожан — недавно купили новые автобусы, периодически добавляют выделенки для автобусов. Словом, делают всё, чтобы люди из машин пересаживались именно на зелененькие автобусы и маршрутки. Наш корреспондент, заядлый автомобилист Павел Красоткин, пересел на автобус на месяц и… Ниже его колонка.

Свой эксперимент я начал спонтанно. Просто проснулся утром и решил, что поеду на работу на общественном транспорте. Тем более ничего не предвещало какой-то беды — от моего дома на работу есть автобус без пересадок. Начитавшись комментариев о проблемах с ним, я сразу скачал на телефон приложение «Тюменский транспорт» и посмотрел, когда приедет интересующий меня автобус на мою остановку.

Первое приятное впечатление — время было очень удобное, по расчетам его бы хватило даже зайти в кофейню позавтракать. Первое неприятное впечатление — мой надежный китайский телефон не поддерживает «Google карты». Поэтому посмотреть, где едет автобус, я не смог. Выручило другое приложение с картами. Это неудобно, да и почувствовал себя немного ущемленным в этом плане. Недоцифровизированная цифровизация, получается.

На остановке стояло много людей. Всего за три автобуса разных маршрутов эта толпа рассосалась. Второе приятное ощущение от общественного транспорта в Тюмени — за нами приехала огромная «гармошка». То есть никаких тебе неудобств, толкучки, я спокойно встал на площадке, которая крутится. В общем, как в детстве.

В салоне — вежливый кондуктор, с ней постоянные пассажиры даже здоровались. Мелочь, но даже мне почему-то стало от такого общения тепло на душе. До работы я ехал всего на пять минут дольше, чем на машине. Это удивление номер три.

Тяжелый рабочий день прошел, надо ехать домой. Снова воспользовавшись сторонним приложением с картами, я проложил себе дорогу до дома, он был на маршрутках с пересадкой. Подумал, что лучше постою на остановке и поеду напрямую. Скажу сразу, что на «Газельках» я тоже катался, но опишу ощущения ниже. В итоге автобус опоздал почти на 20 минут от времени, которое было назначено в расписании. Винить можно только пробки в центре города, помноженные на перекрытия нескольких дорог.

О роскоши утренней «гармошки» можно было только мечтать, приехал обычный автобус. Полный. Настолько, что кондуктор несколько остановок вынуждена была выходить из дверей посередине, заходить на заднюю площадку, рассчитывать там всех, а потом повторять действия наоборот. Меня это позабавило.

Кстати, я выработал для себя небольшой лайфхак: в таких автобусах, чтобы ехать комфортно, надо всего лишь уходить к местам, которые ближе к водителю. Там никакой толкучки, стоять можно относительно спокойно. Домой я приехал как раз на эти двадцать минут позже, нежели бы добирался на автомобиле.

Так я и ездил две недели с плюс-минус одинаковыми условиями, ничего примечательного. Поделюсь немного своими общими впечатлениями, а потом и выскажусь о маршрутках.

Итак, комфорт пассажиров очень зависит от водителя. Несколько раз мне попадался мужчина, который очень жестко тормозил, нас по салону бросало на каждой остановке и светофоре. Была у меня на маршруте и женщина. Удивлен, но она мягко трогалась и также мягко тормозила.

Что еще было по общим жалобам тюменцев, которые я читал в интернете? Кондиционеры есть и работают. Как раз, когда водителем была девушка, между ней и кондуктором произошел такой диалог:

— Катя, включишь кондиционер?

— Закройте окна, попроси пассажиров.

Передняя площадка крикнула об этом в середину, средняя — задней. Сразу несколько человек бросились закрывать окна и люки.

— Всё, Катя, включай!

Кондиционер заработал, минут через десять стало комфортно.

За месяц валидатором я воспользовался всего один раз. И то, можно сказать, меня заставили. Просто при входе кондуктор предупреждала всех, кто заходил. Бедная женщина, как она не смозолила себе язык. Под проверку того же самого кондуктора я не попал, она просто просила людей прислонить карту к специальному устройству и ей на табло показывалась информация об оплате.

Жалуются тюменцы на QR-коды на остановках, которые заменили расписание. Лично я от этого не страдал, потому что заранее планировал свой маршрут — по заветам, которые декларировали власти. Но все мы помним, что случилось 12 июня, когда пропал интернет. Тут тема для отдельной дискуссии, но всё же интернет у нас отключают не так часто.

Пару раз мне нужно было уехать домой вечером не из центра, а из других районов города. Нужные маршрутки уезжали почти перед носом, хотя на картах (опять же не в приложении «Тюменский транспорт», не для меня его делали) они еще ехали к остановке, и я успевал по времени, которое было официально указано.

Здесь я столкнулся с проблемой. Оказывается, что проще и быстрее дойти до условной «узловой» остановки, от которой в мой район идет сразу несколько автобусов, чем дождаться нужного на той, где я нахожусь. То есть быстрее не с пересадкой, а пройти пешком и сесть на автобус. На дворе лето и гулять я люблю, поэтому был выбран пеший путь. Всё же это странно, неудобно, да и так не должно быть.

Вернемся к маршруткам. Естественно, чтобы ощутить всю их прелесть, я уезжал в вечерний час пик. Могу сказать только одно: «Создатель маршруток как вида транспорта будет в аду по кругу кататься в переполненной и разработанной им же маршрутке».

Это неудобство в высшей степени. Может быть, если ты садишься на какое-то место, то и доедешь комфортно. И то не факт. При моем невыдающемся росте в 180 сантиметров ноги упирались во что-то постоянно. Ну а если свободных мест нет, то приходилось держаться хоть за что-то, чтобы при резких движениях, остановках просто не упасть на другого пассажира. Как люди ежедневно добираются на этом на работу и домой, я не знаю. Меня бы это, наоборот, подтолкнуло к приобретению своего автомобиля.

Каков же итог, пересяду ли я со своего автомобиля на общественный транспорт? Порассуждаю.

В целом ездить на общественном транспорте мне понравилось. Но я учитываю, что пока в Тюмени лето, нет множества школьников, не надо стоять и мерзнуть на остановках. Очень хорошо, что до моего дома ходит большой автобус, прямой маршрут и не надо ездить на этих маленьких неудобных «Газельках».

Мне не хватает в нашем городском транспорте разнообразия. Прекрасное метро в Москве, Питере, классные новые (подчеркиваю — только новые) трамваи в Екатеринбурге. В Тюмени же либо ты катишься в адской маршрутке, либо в автобусе, третьего не дано. Понятно, что на это надо много денег, которых нет, но всё же хочется именно разнообразия, которое сократит мой путь от точки А до точки Б.

Пересяду ли я на автобус? Нет, хотя он мне сэкономил приличную сумму. Просто мне комфортнее быть мобильным и ездить в те места, куда мне нужно. А общественный транспорт пусть остается небольшим подспорьем, если вдруг машина сломается.