Работ еще на годы

Реконструкция трамвайных путей в Нижнем Новгороде активно продолжается. На днях был закончен важнейший участок – линия по Окскому съезду до улицы Красносельской. Это позволит в ближайшее время восстановить сообщение между Заречной и Нагорной частями города.

Также близятся к завершению работы на линии в поселок Гнилицы, укладывают пути на участке от парка им. 1 мая до ул. Игарской в Ленинском районе, на улице Ошарской и на Черном пруду. Это значит, что уже скоро, хотя в сокращенном варианте, будет возобновлено движение трамвая № 2.

Выступая перед депутатами транспортного комитета Заксобрания, директор ООО «Экологические проекты» Евгений Грабовский отчитался, что на данный момент заменено около 90 км трамвайных путей, остается еще 60 км. На этом оптимистические новости заканчиваются.

Напомним, что работы по модернизации сети начались почти три года назад и согласно первоначальным планам должны были завершиться до 2026 года. В действительности же многим нижегородцам придется терпеть трамвайные ограничения еще очень долго. В 2026 году начнется замена рельс на разворотном кольце в Лапшихе и на улице Надежды Сусловой. Также работы будут вестись на проспекте Ленина, улицах Новикова Прибоя, проспекте Кирова, в Соцгороде 1, на улицах Чкалова, Октябрьской революции и на Московском вокзале. Таким образом, маршруты № 3, 8, 12, 18, 19, 22, 27 и 417 долгое время будут закрыты или работать по измененным схемам. Остальные участки (а их еще очень много) собираются переделывать только в 2027 году.

Еще хуже ситуация с трамвайными депо. На данный момент работы идут только во 2-м парке в Московском районе, причем идут крайне медленными темпами. Грабовский обещал, что их завершат только к концу следующего года. Учитывая же, что проекты реконструкции 1-го и 3-го депо только проходят экспертизу, их реализация и вовсе может затянуться до 2028 – 2029 годов. И всё это время трамваи продолжат работать по различным временным схемам, вагоны будут гонять через весь город из действующего депо в зоны работы недействующих.

Но зато потом, когда нижегородцы всё это перетерпят, у нас будет чуть ли не самая современная и новая трамвайная система в России и Восточной Европе!

Михаил ХВОРОВ