Un véhicule électrique, ça demande de l’entretien ! Et en l’espèce, les Français ne semblent pas s’en soucier suffisamment. Selon une étude menée par Carly, une société qui commercialise un outil de diagnostic auto, un quart des conducteurs français roulent avec une batterie en mauvaise voire en très mauvais état.
Selon cette étude, les cas problématiques sont les plus nombreux chez Honda avec 28,57% de batteries en très mauvais état, Nissan avec 28,48% de batteries critiques, et Kia : 24,94% où de batteries diagnostiquées nécessitant un remplacement immédiat. Au global, et à titre de comparaison, le taux moyen s’élève à 14%.
D’autres marques sont en revanche citées par Carly, cette fois de manière très positive. L’entreprise chiffre à l’appui, nomme Alfa Romeo (80,38% de batteries en excellent état), Citroën (79,88% de batteries performantes) et Mazda (78,47% de batteries fiables) comme champions de la fiabilité en termes de batterie électrique.
Quels sont les risques ?
Une batterie en mauvais état «expose à des risques importants», explique Marc Eckerlen, représentant de Carly France. Dans la liste des galères qui peuvent être engendrées par une voiture électrique défectueuse, on trouve des problèmes de démarrage récurrents, des dysfonctionnements des équipements électroniques.
Le véhicule peut également subir une panne liée à la surcharge de l’alternateur (nécessitant des réparations coûteuses) ou encore des impacts sur les capteurs et calculateurs du véhicule (affectant potentiellement les systèmes de sécurité).
Comment entretenir sa batterie électrique ?
Mais des solutions connues existent pour entretenir sa batterie. Vous pouvez d’abord faire diagnostiquer votre batterie pour connaître son véritable état de santé, et au besoin la remplacer. Avant d’en arriver là, il est par exemple opportun de maintenir le niveau de charge de la batterie entre 20% et 80%, de limiter l’utilisation des charges rapides, ou encore de protéger son véhicule des températures extrêmes. Pas de stress, comme disait une célèbre publicité de l’époque.