Honda Prélude, le retour confirmé

Au moment où Honda a entamé des discussions avec Nissan et donc Mitsubishi dans le but de parvenir à une fusion, ce qui en ferait le nouveau numéro 1 mondial, devant l’autre japonais Toyota, le plus grand fabricant de moteurs au monde a confirmé le retour d’un coupé Prélude dans la gamme mi-2026. Ce véhicule image à point nommé pour soutenir le retour de Honda en Formule 1 avec l’écurie Aston Martin. Le véhicule de série sera très proche du concept présenté l’an dernier dans le cadre du salon de Tokyo. Ses lignes soulignent une heureuse évolution du style au sein du bureau de style Honda. 

Certainement basée sur la plateforme de la Civic actuelle, la Prélude soigne l’équilibre et l’élégance des formes. Le pavillon très incliné et la calandre avec les fins projecteurs en retrait du capot et enchâssés dans l’avant du museau constituent les principales originalités du dessin. Peu d’informations ont pour le moment filtré sur les caractéristiques techniques de la prochaine Prélude. Néanmoins, on sait que ce véhicule sera propulsé par une chaîne de traction hybride. La logique voudrait qu’il s’agisse de celle qui équipe actuellement la Civic. La technologie e:HEV de la marque nippone associe un inédit 4-cylindres 2 litres de 143 ch à injection directe d’essence et cycle de combustion Atkinson à un moteur électrique, un générateur et une petite batterie lithium-ion de 1,05 kWh, qui se recharge au freinage et qui alimente le moteur électrique de traction à l’accélération. Celui-ci délivre une puissance de 184 ch et un couple de 315 Nm. Particularité du système: l’absence de boîte de vitesses. Pour ajouter des sensations, le coupé Prélude inaugurera la technologie S+ Shift simulant des changements de rapports automatiques rapides dans une sonorité évocatrice.