Енисейская Сибирь способна стать одним из ключей для Беларуси для входа в Азиатско-Тихоокеанский регион

Сотрудничество Беларуси с Красноярским краем — это как взаимодействие с отдельным государством. Второй по площади субъект РФ в экономико-географическом контексте и выглядит как крупная страна: с территорией от Северной Земли до горных районов Южной Сибири и со всем спектром развитых отраслей экономики. В новейшую эпоху край приобретает и дополнительное геополитическое значение.

Новое значение Сибири

Экономический центр планеты в наше время смещается на юго-восток, а международные транспортные коридоры меняют направление, ориентируясь на ось «Север — Юг». Эти процессы придают особую значимость регионам Сибири и российского Дальнего Востока. Красноярский край, Енисейская Сибирь включаются в новую мировую экономику на правах крупного узла транзита, логистики и экономической сборки трансконтинентальных проектов. Становясь своего рода ключом для входа в экономическое пространство Монголии, Китая и в целом Азиатско-Тихоокеанского региона.

Новая значимость Красноярского края обусловлена не только непосредственно географией, но и экономикой. Географически регион включает в себя территории Крайнего Севера, соответственно, обладает портами на Северном морском пути. Енисей как одна из глобальных транспортных артерий обеспечивает связанность арктических территорий с югом Сибири. Отсюда и экономическая значимость края: он представлен, в общем, всеми значимыми отраслями промышленности — от металлургии и ТЭК до лесной промышленности и сельского хозяйства.

Это говорит прежде всего о том, что кооперация с белорусской экономикой реалистична в любом направлении. Учитывая давние партнерские связи, на сегодняшний день белорусско-красноярские производственные цепочки формируются в первую очередь в технологичных отраслях.

Масштабирование сотрудничества

Накануне визита красноярской делегации в Беларусь бизнес-миссия белорусских производителей посетила российский регион. Договоренность губернатора Красноярского края Михаила Котюкова с Президентом Александром Лукашенко о формировании в Сибири мультибрендовой площадки сборки и сервиса белорусской техники — финальная точка в переговорах на эту тему.

Фактическое одобрение проекта Главой государства запускает предметную работу сразу по нескольким направлениям. К примеру, «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» обсуждает с компанией «Норникель» подготовку организации капитального ремонта, а в перспективе — производства горнодобывающей техники в Сосновоборске. Также в планах строительство на территории региона крупного центра технической поддержки.

Кстати, эти компании в начале текущего года подписали соглашение о долгосрочном сотрудничестве и стратегическом партнерстве в развитии производства импортозамещающих образцов подземной горной техники. И эти договоренности значат на самом деле гораздо больше, чем просто документ. Новые проекты открывают для белорусов перспективы серьезной кооперации с «Норникелем»: крупнейшая горно-металлургическая компания реализует сразу несколько инвестиционных программ федерального масштаба.

В случае успешного взаимодействия на первом этапе можно рассчитывать на масштабирование сотрудничества. Это согласовывается с белорусской политикой проектного взаимодействия с госкорпорациями РФ.

Минский автомобильный завод настраивается на сотрудничество с Красноярском в области поставок автобусов на газомоторном топливе в рамках нацпроекта переоснащения регионального общественного транспорта в России. У края большие планы по обновлению транспорта: до 2030 года потребуется более 1200 единиц. Есть серьезная перспектива совместно поработать по электротранспорту, а также по дорожной и коммунальной технике. На Минском тракторном заводе готовы к сотрудничеству в этих областях.

Предприятие рассчитывает расширить присутствие на красноярском рынке спецтехники. Не стоит забывать и о поставках в адрес аграриев края: сегодня в регионе работает около 3 тысяч машин производства МТЗ.

Углубление кооперации

Отдельной темой для перспективных переговоров может стать амбициозный проект правительства края — строительство метро в Красноярской агломерации. Сейчас как раз стартовала его активная фаза. Метрополитен в краевом центре будет представлять собой гибрид подземной и наземной линии, его даже называют соответственно — метротрам. Белорусские специалисты уже получали предложения принять участие как в проектировании, так и в строительстве метротрама.

С учетом серьезных планов по развитию Красноярской агломерации в целом открываются новые возможности для производителей белорусских лифтов, поставщиков строительных услуг.

Нормативная база для сотрудничества выстроена: в 2008 году между правительствами Республики Беларусь и Красноярского края заключено соглашение о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве. С 2010‑го в Красноярске осуществляет свою деятельность отделение белорусского посольства. В 2021 году заключен договор о сотрудничестве в области образовательной, научной и общественно-культурной деятельности между Сибирским федеральным университетом и Витебским государственным университетом имени П. М. Машерова.

Могилев стал городом-побратимом Красноярска, Полоцк — Канска, а Солигорск — побратим Северо-Енисейского района. Что, несомненно, повышает возможности для поиска и реализации новых кооперационных проектов.

korotkin@sb.by