Комментарии 0
...комментариев пока нет
Хабаровские предприниматели пожаловались на «длинные плечи» до Китая
Выйти на азиатский рынок хабаровским предпринимателям мешает «дорогая логистика». Об этом на встрече с Президентом России Владимиром Путиным в Хабаровске заявил генеральный директор ООО «Технониколь Дальний Восток» Никита Яковлев.
– Вопрос дорогостоящей логистики остро стоит в нашем регионе. Например, наша минеральная теплоизоляция по качеству лучше аналогичных китайских товаров, а по стоимости – ниже. Но все съедает дорогая логистика. Чтобы доставить из Хабаровска в Китай, нам нужно делать крюк до погранпереходов Приморского края либо до Благовещенска, а это дополнительные 700 км, – объяснил Яковлев.
Президент РФ Владимир Путин согласился с тезисами Никиты Яковлева и заявил, что обсудит вопрос на отдельной встрече с губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтяревым.
– Безусловно, это надо делать. Тем более, что у вас есть конкурентные преимущества по сравнению с китайскими партнерами. Нужно сделать реестр территорий, которые можно использовать для расширения логистических маршрутов, создания и развития новых пограничных переходов. И мы это сделаем, – резюмировал Президент.
Напомним, что по словам временно исполняющего обязанности главы Федеральной таможенной службы России Руслана Давыдова, таможенная инфраструктура на Дальнем Востоке пока недостаточно развита для обработки транспортных потоков, а основная задача пунктов пропуска – не быть «узким горлышком» на пути движения товаров, в частности. LR
– Вопрос дорогостоящей логистики остро стоит в нашем регионе. Например, наша минеральная теплоизоляция по качеству лучше аналогичных китайских товаров, а по стоимости – ниже. Но все съедает дорогая логистика. Чтобы доставить из Хабаровска в Китай, нам нужно делать крюк до погранпереходов Приморского края либо до Благовещенска, а это дополнительные 700 км, – объяснил Яковлев.
История вопроса
Тайфун «Ханун» разрушил пункт пропуска на границе с КНР
Строительство новых железнодорожных веток на Дальнем Востоке бизнесу кажется так себе перспективой
По словам гендиректора ООО «Технониколь Дальний Восток», для логистики важна ритмичность. Действующий паромный погранпереход «Покровка – Жаохэ» работает только 7-8 месяцев в году, что становится барьером для наращивания несырьевого экспорта. Поэтому, считает представитель бизнеса, развитие региональной логистики для сокращения плеча доставки – крайне важный вопрос, который позволит местным предпринимателям быть конкурентноспособными на китайском рынке. Тайфун «Ханун» разрушил пункт пропуска на границе с КНР
Строительство новых железнодорожных веток на Дальнем Востоке бизнесу кажется так себе перспективой
Президент РФ Владимир Путин согласился с тезисами Никиты Яковлева и заявил, что обсудит вопрос на отдельной встрече с губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтяревым.
– Безусловно, это надо делать. Тем более, что у вас есть конкурентные преимущества по сравнению с китайскими партнерами. Нужно сделать реестр территорий, которые можно использовать для расширения логистических маршрутов, создания и развития новых пограничных переходов. И мы это сделаем, – резюмировал Президент.
Напомним, что по словам временно исполняющего обязанности главы Федеральной таможенной службы России Руслана Давыдова, таможенная инфраструктура на Дальнем Востоке пока недостаточно развита для обработки транспортных потоков, а основная задача пунктов пропуска – не быть «узким горлышком» на пути движения товаров, в частности. LR