🚂 Инвестпрограмма для РЖД по сравнению с прошлым годом снижена почти на треть В Правительстве заявили, что в 2025 субсидии для железнодорожных машиностроителей составят ₽890 млрд. Это на 30,2% меньше показателей 2024 года — ₽1,275 трлн. Средства должны пойти на закупку новых 400 локомотивов и 239 вагонов, а также на модернизацию старых. Как отмечается, при планировании постарались не допустить «существенного снижения закупки техники». Между тем проблемы у РЖД наблюдаются не только с количеством подвижного состава. Погрузка по сети в минусе уже третий год подряд. И причин тому множество, включая вездесущий кадровый вопрос. Недостаток и низкая квалификация новых сотрудников уже вынуждают компанию возвращать в строй пенсионеров. В конечном итоге, как мы уже отмечали, выход из кризисной ситуации невозможен без решения ключевых проблем. Начиная от кадровых и заканчивая инфраструктурными. Не говоря уже о повышении эффективности расходования средств. Сегодня от результатов работы холдинга зависит развитие ж/д транспорта…