Дикий холод и долгое ожидание: как омичи разъезжались по домам после Дня города-2025
Вчера, 2 августа, в Омске одновременно отмечали несколько крупных праздников — День города, День Омской области и День ВДВ. А вечером на Соборной площади собралось больше сотни тысяч человек — послушать выступления музыкантов и поучаствовать в различных ивентах.
Завершились выступления звезд позже изначально обозначенного времени — почти ближе к полуночи. Но некоторые омичи стали «стекаться» к остановкам, немного не дожидаясь этого момента. Тем более транспорт обещали «пригнать» к остановкам к 23.00.
В их числе был и корреспондент Города55. Каким получился путь до дома на автобусе в этот праздничный вечер — рассказываем в материале. Далее от первого лица.
За полчаса до
Я пришел за 30 минут до конца выступления на остановку у Библиотеки Пушкина. Как заявлялось, для развоза на День города и Омской области к 23:00 к остановкам «Библиотека им. Пушкина» и «Госпиталь» подъедут дополнительные 30 автобусов и 10 троллейбусов. И действительно, на месте я обнаружил множество единиц техники, выстроившихся в ряд. Желая отыскать нужное транспортное средство, я обратился к организатору, и он любезно сообщил, что следует дожидаться на остановке «Библиотека Пушкина» 650 или 671 автобус. Точкой моего назначения был завод ПО «Иртыш» — не близкий путь.
Если в девять часов вечера лето ещё давало о себе знать, и тёплый ветерок иногда напоминал о том, что на дворе ещё август, то ближе к одиннадцати ситуация резко изменилась. Пока я двигался, было ещё достаточно тепло, но стоило замедлить темп, как подступил ужасный холод, намереваясь сжать вокруг свои ледяные пальцы.
По данным сайта «Ventusky», похолодание началось с шести часов — со стабильных 22 градусов столбик термометра опускался всё ниже и ниже, дойдя к десяти часам до 18 градусов, а к одиннадцати — до критических 16. Гидрометцентр Омска отмечает что в 21:00 температура воздуха опустилась до 12 градусов.
Без 1-й минуты одиннадцать
Я был приятно удивлен тем, что автобусы ходили как днём, если не интенсивнее. каждые плюс-минус пять минут приезжала какая-нибудь машина. Больше всего маршрутов было до ж/д вокзала. Удалось насчитать около 10 пассажирских автобусов.
Ротация ожидающих была достаточно интенсивной: на глазах люди укрывались под козырьком остановки на небольшое время, а потом радостно запрыгивали в первый подъехавший автобус. Это повторялось с изрядной периодичностью. Однако запланированные спецавтобусы, которые должны были развозить людей, пока не начали движения, продолжая насупившись стоять у обочины.
С небольшого холма (из трех ступенек) виднелось, как постепенно началось «течение» толп с завершившегося мероприятия. Но пока это были лишь первые капли того «моря» людей, что ещё оставалось у сцены.
Момент настал, но…
Пробив 11 раз, импровизированные часы известили что теперь «специальные» автобусы наконец начнут свое движение. Как писал мэр города Сергей Шелест в своем телеграмм-канале, «с учётом времени подхода пассажиров и наполняемости салонов». Но, к большому сожалению, ситуация продолжала оставаться неизменной. В воздухе стоял отвратительный аромат смеси выхлопных газов и какой-то зудящей горло химии.
Многие предпочитали добираться на личных автомобилях, активно направляясь к парковкам. Некоторые вызывали такси прямо к остановке. Как ни странно, часть омичей вовсе не спешила уезжать — напротив, они прибывали на том же транспорте, направляясь к уже завершившемуся мероприятию.
В 23:06 стало очень морозно. Порывистый ветер забирался под толстовку и обмораживал руки. Число ожидающих росло, но автобусы были неподвижны.
23:18 — стало невыносимо холодно. Омичи старались двигаться, прыгать на месте и делать зарядку.
23:25 — в автобусы наконец зашли кондуктора, но больше ничего не происходило. Стоять на месте стало опасно для здоровья — беспрецедентный мороз.
Подойдя к водителям, стоящим в полутьме на значительном отдалении от остановки, я услышал, как один из них, явно недовольный происходящим, иронически предположил: «Наверное, поедем только когда сцену строители разбирать начнут».
23:28 — люди с остановки пошли разбираться. Некоторым повезло: их впустили погреться в автобус.
За нашей спиной разрушилась невидимая плотина, и людской поток захлестнул улицу в районе Библиотеки Пушкина. Большинство омичей отправилось на парковку к своим машинам, а другая, значительная часть, стала вызывать такси. Только сейчас, по-видимому, мероприятие полностью завершилось.
Только в 23:33 начался отход «запланированной» техники. Первый автобус ушёл слишком быстро, и я не успел посмотреть, куда он должен был направиться. Второй автобус следовал на улицу Романенко. Потом была череда автобусов, везущих людей к ж/д вокзалу. Ожидаемые 650 и 671 не просматривались.
Впереди я увидел пассажирский транспорт, у которого сменился номер на табло. Он превратился в 110 — который обычно тоже доезжает до ПО «Иртыш». Я подошел поближе, но автобус по какой-то причине не двигался, хоть двери его и были открыты. Впереди собралась небольшая толпа. Что-то происходило.
Авто-казус и долгожданное отправление
Как оказалось, водитель не знал, что ему нужно будет ехать в ПО «Иртыш», и разговаривал с ответственным о сложившейся ситуации. По телефону сообщили, что автобус должен проехать «через Серова» под виадуком. Но автобус являлся слишком габаритным и физически не способен был проехать в узком тоннеле.
В итоге сказали, что можно поехать через улицу Марьяновская, после чего водитель поспешно вернулся в кабину, а я, вместе с другими замерзающими, быстро успел юркнуть в двери тёплого автобуса. Больше никого не дожидаясь, он двинулся в путь.
В салоне было достаточно комфортно. А по установленному экрану показывали ежиков.
Вскоре, мне удалось быстро и без проблем добраться до дома. Но последствия низких температур и задержки отправления уже дали о себе знать носу и горлу.
