Заправка под пробку: что может случиться с машиной через пару километров

Многие водители по привычке или перед дальней поездкой заливают топливо "до полного". Однако такой подход может обернуться серьёзными проблемами. Современные автомобили оснащены сложной вентиляцией топливной системы, и её можно легко повредить из-за переизбытка топлива.

В чём суть проблемы

У современных машин есть несколько клапанов, отвечающих за безопасную работу топливной системы. Первый — гравитационный клапан, установленный между абсорбером и баком. При резком наклоне автомобиля с полностью заправленным баком он может выйти из строя. Особенно если наклон превышает 45 градусов.

Далее — электромагнитный клапан, отвечающий за впрыск топлива. И ещё один — вентиляционный, расположенный в горловине бака, помогает избежать избыточного давления. Если вы наливаете топливо "под завязку", бензин может вытечь через горловину и попасть на критичные узлы автомобиля — тормозные диски или даже глушитель. А поскольку эти зоны во время езды сильно нагреваются, попадание топлива может спровоцировать возгорание или даже взрыв.

Кроме того, в полностью заполненном баке может сломаться один из клапанов, отвечающих за вентиляцию. В таком случае прекращается подача топлива, и автомобиль просто заглохнет.

Когда заправлять до полного — можно

Есть один важный нюанс: зимой, если автомобиль планируется не использовать длительное время, заправка "до полного" действительно оправдана. Это помогает предотвратить образование конденсата внутри бака и, как следствие, — ржавчину.

Так что в повседневной эксплуатации лучше избегать привычки заправляться до краёв. Это продлит срок службы топливной системы и снизит риски для безопасности.

Уточнения

Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.