В Севастополе расторгли контракт на строительство КОС «Южные»

В Севастополе расторгли второй контракт на проектирование и строительство канализационных очистных сооружений «Южные». Информация об этом содержится в материалах государственных закупок, с которыми ознакомились журналисты ForPost.

Судя по документу, соглашению, опубликованному 1 апреля 2025 года, стороны признали, что подрядчик выполнил работы на сумму около 6,5 млрд рублей, а заказчик принял и оплатил их. Представители ГКУ «ЕДКС» и ООО «РСК» подписали соглашение 28 марта 2025 года, и именно с этого дня контракт ценой более 20,3 млрд рублей официально расторгнут.

«На момент подписания соглашения стороны финансовых и иных претензий, связанных как с исполнением контракта, так и в связи с его расторжением,  друг к другу не имеют», – уточняется в документе.

Отметим, что речь идёт уже о втором контракте, связанном с главными очистными сооружениями Севастополя. Первый обернулся скандалом с исчезновением двухмиллиардного аванса, уголовным делом и последовавшей за этим отставкой губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова.

Новый контракт ценой 8,1 млрд рублей (на 2 млрд рублей дороже предыдущего) ГКУ «Единая дирекция капитального строительства» заключило в 2020 году. Предполагалась, что московская «Региональная строительная компания», обустраивавшая очистные сооружения в аэропортах Шереметьево, Внуково и Ростове-на-Дону, проведёт аналогичные работы в Севастополе к 2024 году, однако этого не произошло.

В конце 2023-го стороны подписали дополнительное соглашение, увеличив стоимость контракта примерно в два раза, – до 20 млрд 388 млн рублей. Таким образом, КОС «Южные» стали одним из самых дорогих объектов в современной истории Севастополя. Сопоставимые деньги – более 20 млрд рублей – в регионе тратили лишь на заключительный этап федеральной трассы «Таврида».

Увеличение цены контракта не привело к его успешному завершению. Вместо новостей о полноценном запуске КОС в 2024 году в город стали поступать сигналы о проблемах «Региональной строительной компании» с объектами в других регионах страны.

Сложности у организации, к примеру, были в Башкирии, где строящие участок федеральной трассы М-12 вахтовики пожаловались на продолжительную невыплату зарплаты, что привлекло внимание региональной прокуратуры. До этого схожие сообщения поступали из ещё одного региона присутствия ООО «РСК» – Сахалинской области. В ситуацию с невыплатой зарплат там также вмешивалась прокуратура.

Уже в феврале 2025 года ForPost сообщил, что бывший руководитель «Региональной строительной компании», выполняющей работы по строительству в Севастополе комплекса очистных сооружений, объявлен в федеральный и международный розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере и невыплате зарплаты.

Поводом для этого стало строительство скоростной автомобильной дороги «Казань – Екатеринбург» на участке «Дюртюли – Ачит». В следкоме Башкирии уточняли, что экс-глава «РСК» подозревается в хищении «денежных средств в особо крупном размере», выданных компании в качестве аванса, тогда как более чем 1800 реальных работников, задействованных на объекте, не получили зарплаты на сумму свыше 443 млн рублей.

Согласно сайтам-агрегаторам деловой информации, руководство ООО «РСК» сменилось 26 декабря 2024 года. Сейчас компанию возглавляет Александр Швора, а его предшественником, к которому соответственно возникли претензии силовиков, был Борис Сакун.

При этом за несколько дней до смены руководства компании в департаменте капитального строительства Севастополя выражали уверенность в отсутствии серьёзных рисков для проекта КОС «Южные». Готовность зданий и сооружений первичной и вторичной очистки сточных вод доходила до 90%, а завершение строительства, как сообщали ForPost, планировалось в конце 2025 года.

При этом уже в марте 2025 года ООО «РСК» оказалось в реестре недобросовестных поставщиков и лишилось севастопольского контракта на строительство КОС. Редакция ForPost обратилась за комментарием в департамент капитального строительства.

Андрей Гринев