Как снижение грузоперевозок РЖД указывает на проблемы в экономике России

Объём грузоперевозок по сети РЖД в 2025 году составил 1,116 млрд тонн, что на 5,6% меньше показателя 2024 года. Это минимальный уровень за последние 16 лет. Такие данные свидетельствуют о продолжающемся сжатии экономической активности в ряде ключевых отраслей. Об этом сообщил экономист Рустем Шайахметов в своем Телеграм-канале.

Из 15 основных категорий грузов рост показали лишь две — удобрения (+3,8%) и цветная руда (+5,1%). По остальным направлениям зафиксировано снижение. Наиболее заметно сократились перевозки чёрных металлов (–17,7%), промышленного сырья (–16%), кокса (–15,4%), цемента (–12,3%), зерна (–12,2%) и строительных материалов (–10,5%).

Наиболее проблемной тенденцией стало падение перевозок на коротких внутрироссийских маршрутах, что указывает на ослабление внутреннего спроса. Снижение экспорта также внесло вклад в общее сокращение грузопотока.

Эксперт связывает происходящее с жёсткой денежно-кредитной политикой. Высокая ключевая ставка Центробанка ограничила инвестиционную активность, снизила платёжеспособность предприятий и внутренний спрос. Дополнительное давление на объёмы перевозок оказали санкционные ограничения, приведшие к сокращению производства в отраслях — основных потребителях железнодорожного транспорта.

При этом экономист не исключают, что в 2027 году возможен переход к восстановительному росту при изменении макроэкономических условий.