"Здесь ты – заложник системы": рассказ из аэропорта Пулково, где задержали все рейсы

Дошли руки написать про задержки рейсов в Пулково…

Первое и самое главное: аэропорт в принципе не готов к работе в критическом режиме. Он зависает, как древний компьютер, на котором попробовали запустить AutoCAD.

Стерильная зона перегружена торговлей. Киосками и кафешками занято практический все свободное пространство. Это и в стабильном режиме приносило ряд неудобств, но не критичных. А при малейших признаках перегрузки формирует образ полной задницы. Людям просто негде сидеть и даже тупо стоять. Нет, конечно, я знаю про «нижний» зал, в который можно пройти или через 11 гейт (выход на посадку) или спуститься на лифте, но он не справляется в принципе. 

Наверное, аэропорту все же стоит больше думать о пассажирах, а не о получении прибыли. Появилась мысль, что, наверное, все же стоит закрепить законодательно процентное соотношение площади для пассажиров, в том числе с местами для сидения, и площади под торговлю и кафе.

Люди рыдают: кому на экзамен, на похороны, на работу. Подслушала скандалы в аэропорту Казани, где постоянно задержки рейсов

Тем более что в рабочем режиме кафе практически пустые постоянно. Сам не сторонник такой формы регулирования, но тут вопрос выстрадан своим опытом. У меня, конечно, есть доступ в бизнес-зал. Но люди на полу лежали и там. Тем более что бизнес – это все же не такая массовая история, и требовать его расширения, наверное, глупо. И, наверное, это один из тех примеров, когда намного выигрышнее смотрится Уфимский аэропорт. Там зона ожидания с местами для сидения имеет серьезный запас. В других аэропортах по-разному, есть хуже и есть лучше. Но там я не попадал в пиковые нагрузки, поэтому судить не могу, возможно, там все это регулируется иным способом.

Каким иным? Ну, к примеру, отсекают вход в стерильную зону на время закрытия вылетов. Вся проблема в том, что в стерильной зоне ты уже заложник системы. Ты находишься в ограниченном пространстве, выйти из которого нет возможности. В Пулково отсекли входящих, но когда в стерильной зоне уже была давка. Кстати, в региональных аэропортах по-другому работает сама логика, там регистрация и допуск в стерильную зону на обычных стойках начинается за два часа до вылета. И если рейс задерживается, то часто ждут снаружи, а не внутри. В Пулково и Московских аэропортах многое зависит от компании, но большинство начинают регистрацию и открывают доступ в стерильную зону, если не ошибаюсь, за пять часов.

Питание и вода пассажирам задержанных рейсов

Это вообще жесть. Первое, раздают все воду каждый по-своему, и в аэропорту просто какофония – так кричать: «Этому рейсу подойти на стойку такую-то, тому в кафе такое-то», – всё это накладывается друг на друга… и вообще ничего не понятно.

А питание – это отдельная боль. Я сам на диету вдруг сел, поэтому для меня это было неактуально, плюс мог зайти в бизнес, и перешагивая лежащих на полу, но все же поесть. Но рядом сидела семья с детьми, они получили сертификат и смогли его отоварить только на сырные шарики, за которыми еще нужно было отстоять очередь. В логике шарики эти были горячими, и можно было назвать их даже горячим питанием, но *** я такую логику, если честно.

Неужели нельзя все это централизовать? Ну, воду, например, выдавать в нескольких местах, независимо от авиакомпании, просто по факту задержки по предъявлению билета. А питание выдавать не ваучерами, а какими-то минимальными наборами еды, условно, комплексными обедами? Ну, не сырные же шарики детям, сидящим десять часов в аэропорту! 

Есть еще очень много вопросов, но уже кончаются приличные слова для описания ситуации. В частности, вопрос информирования пассажиров. Возможно, если бы ситуация была разовая, то вопрос не возник, но я за последние несколько месяцев уже только сам попадал минимум на три серьезные задержки вылетов. Хотя, конечно, четырнадцать часов в аэропорту просидел первый раз.

И еще одна «фишечка» авиакомпаний 

Там в первую очередь отправляют рейсы по расписанию. Вот ты можешь сидеть до этого несколько часов в аэропорту, но улетит первым пассажир, приехавший туда намного позже тебя.

В этом есть своя логика для самих авиакомпаний: так проще восстановить расписание движения и потом разгребать оставшихся лежащих на полу. Но работает эта логика при небольших задержках, в нашем случае именно благодаря этой логике забили стерильную зону как автобус в час пик. И было очень забавно наблюдать, сидя в этом хаосе в три часа ночи, как многие авиакомпании продолжают продавать билеты на утро, вообще не предупреждая, что тут ад, и вообще непонятно: кто, когда и как полетит.

На фото не момент, когда стерильная зона была же забита под потолок, просто для понимания количества торговых точек в зале.