В администрации Архангельска объяснили появление ям на дорогах

Сегодня пресс-служба АГА приводит комментарий дира «Архангельксавтодора» Владимира Шадрина.

Он утверждает, что при морозе битум теряет свою эластичность, асфальтобетон становится хрупким и вода, попавшая в трещины и пустоты в оттепель, замерзая, разрывает его, и чем больше таких циклов замораживания и оттаивания, тем ощутимей ущерб для дорожного покрытия.

Он также добавил, что "ямочный ремонт – временное явление. Так называемый пластырь на дороге – это мера, позволяющая дожить до нормального ремонта в тёплое время года. Использовать его зимой необходимо, иначе мы получим повышение аварийности на дорогах, заторы, пробки и ДТП".

Отмечается, что в Архангельске проводится ямочный ремонт двумя способами – заливка холодным и литым асфальтобетоном. Для холодного способа укладки возможен диапазон температур от минус 15 и ниже, но и стоимость его гораздо дороже, чем у литого - здесь порог стойкости для укладки до минус 20.

"Опять погодные условия виноваты. Как удобно. А может некомпетентность подрядчика?" - комментируют архангелогородцы тирады Шадрина в соцсети.

Ранее БК сообщало о яме на Северодвинском мосту, которая регулярно возникает.

Темы и теги

Архангельск Коммунальное хозяйство

появление яма Владимир Шадрин дорога асфальтобетон АГА Архангельксавтодора ямочный ремонт замерзая