История вопроса
Сроки обязательного перехода на «цифру» в грузоперевозках не определены
Объем электронного документа в РФ вырос почти на четверть
Так, согласно подсчетам Налоговой, среднестатистическая компания из отрасли пищевого производства в год использует 10 420 электронных накладных. Это абсолютный рекорд. Сроки обязательного перехода на «цифру» в грузоперевозках не определены
Объем электронного документа в РФ вырос почти на четверть
На второй строчке с огромным отрывом идут предприятия из отрасли непищевого производства. Они ЭТрН используют в 3,7 раза реже или 2 835 раз за год. Компании из сегмента транспортных услуг расположились лишь на третьей строчке с результатом 1 039 ЭТрН в год, что в 10 раз меньше, чем у лидеров «рейтинга» Налоговой службы.
Вместе с тем в России продолжается процесс оцифровки электронных перевозочных документов. Так, в электронную транспортную накладную намерены внедрить данные из товарно-транспортной накладной ЕГАИС. В этом году в рамках эксперимента в ЭТрН включат сведения об идентификаторе. Он присваивается заявке, которую грузоотправитель зарегистрировал в Росалкогольрегулировании для получения разрешения на перевозку.
Кроме того, с 2023 года к системе ГИС ЭПД будут подключать другие виды транспорта: железнодорожный, авиа и морской. Затем в систему ГИС ЭПД заведут мультимодальные и международные перевозки. Завершить процесс создания единой базы данных планируется в 2025 году.
Напомним, Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) заработала с 1 сентября 2022 года. На первом этапе услуги системы на добровольной основе доступны более 7 млн активных участников перевозочного процесса, работающим на автотранспорте. LR