Почему Volvo "кроссоверизирует" седаны: экономическая выгода и технические решения.
Шведский автопроизводитель Volvo представил электрический флагман ES90, который бросает вызов традиционным категориям. Компания намеренно избегает ярлыка "седан", подчёркивая гибридный дизайн с элементами фастбэка и SUV. Эта модель знаменует поворотный момент: впервые за десятилетия внедорожники, а не классические седаны, задают тон в стилистике бренда.
Эволюция дизайна: от угловатости к скандинавскому минимализму
В 1970-х Volvo ассоциировался с лаконичными седанами и универсалами, подчёркивающими безопасность. В 2000-х стиль стал более универсальным, а в 2010-х появилась фирменная "молния Тора" в фарах и элегантные линии, как у S90. Однако с выходом EX90 в 2022 году приоритеты сместились: теперь SUV-платформа определяет облик всех новых моделей, включая ES90.
ES90, построенный на электроплатформе Geely, унаследовал массивные колёсные арки, высокую линию окон и чёрные пластиковые накладки от EX90. Редакторы The Drive отмечают, что такой подход — ответ на рыночный спрос. "Создать низкий седан вроде Porsche Taycan — риск, а адаптировать удачный дизайн SUV — безопаснее", — пояснил главный редактор издания Кайл Черомча.
Будущее Volvo: прощание с классикой?
Аналитики считают, что ES90 может стать последней попыткой Volvo экспериментировать с седанами. Акцент на SUV подтверждает тренд: доля внедорожников в продажах бренда превысила 70%. Хотя поклонники ностальгируют по элегантности S90, новые модели делают ставку на универсальность и технологичность.