ТОП-5 советских машин, которые быстрее ехали в горку, чем с места
Советский автопром подарил миру немало легендарных автомобилей, но среди них были и такие, чья динамика разгона оставляла желать лучшего.
Эти машины славились не только своей надёжностью и простотой, но и невероятно "спокойным" ускорением. Вот 5 авто, которые будто бы лучше набирали скорость на спуске, чем с места.
1. Запорожец ЗАЗ-965 ("Горбатый")
Разгон 0-100 км/ч: 37 секунд. Мощность: 23 л. с.
Малолитражный автомобиль с мотором от бензопилы (образно говоря) был настоящей легендой среди советских автолюбителей. Его звук напоминал трактор, а разгон до сотни был сродни медитации. На подъёмах "Запорожец" часто сдавался, и водителям приходилось помогать машине ногами, выталкивая её в гору.
2. Москвич-2140
Разгон 0-100 км/ч: 22 секунды. Мощность: 75 л. с.
Этот "Москвич" был хорош в плане проходимости, но его динамика напоминала советский утюг. Пока владелец топил газ в пол, пассажиры успевали обсудить последние новости и сделать перекур. В горку он забирался упорно, но медленно, а на трассе с грузом в багажнике разгон мог показаться вечностью.
3. ГАЗ-21 "Волга"
Разгон 0-100 км/ч: 28 секунд. Мощность: 75 л. с.
"Волга" — это символ советского автопрома, но скорость никогда не была её сильной стороной. У массивного кузова и слабого двигателя были свои законы физики: в горку машина ехала лучше, чем стартовала с места. К тому же автоматическое сцепление добавляло проблем при разгоне.
4. ВАЗ-2101 ("Копейка")
Разгон 0-100 км/ч: 18 секунд. Мощность: 64 л. с.
"Копейка" — легенда, но и она не отличалась быстрым разгоном. Водители нередко жаловались, что в гору автомобиль едет резвее, чем пытается набрать скорость на ровной дороге. Зато по сравнению с другими машинами этого списка ВАЗ-2101 всё же выглядел относительно динамичным.
5. ЛуАЗ-969 ("Волынянка")
Разгон 0-100 км/ч: некогда измерять, ибо редко дотягивал. Мощность: 40 л. с.
Этот полноприводный малыш был создан для бездорожья, но его динамика разгона напоминала сцену из фильма в замедленной съёмке. ЛуАЗ скорее перескакивал через кочки, чем разгонялся. Зато если дорога шла под уклон — он мог удивить, разгоняясь быстрее, чем на ровной местности.
Советские автомобили не были созданы для гонок, но их надёжность и проходимость были легендарными. Да, они разгонялись медленно, но ехали долго и могли проехать там, где современные машины застряли бы навсегда.