Как в Беларуси будут совершенствовать инфраструктуру для комфортного использования электротранспорта

Какие планы по совершенствованию инфраструктуры для комфортного использования электротранспорта будут реализовываться в нашей стране? Об этом рассказал заместитель генерального директора по строительству и общим вопросам РУП «Производственное объединение «Белоруснефть» Андрей Котик, пишет БЕЛТА.

Фото из архива «СБ»

С 1 мая 2025 года в республике запустили государственный портал установки зарядных станций. Андрей Котик рассказал, как зарекомендовала себя онлайн-платформа и планируется ли расширить ее функционал:

— Государственный портал установки зарядных станций, запущенный 1 мая 2025 года, уже доказал свою востребованность среди бизнес-сообщества. За короткий срок мы получили более сотни заявок, причем активность проявляют как представители малого и среднего бизнеса (владельцы гостиниц, ресторанов, офисных центров), так и крупные компании, рассматривающие зеленую энергетику как стратегическое направление развития. Географически лидирует Минск и Минская область, однако мы наблюдаем растущий интерес и со стороны областных центров. Что касается предпочтений бизнеса, то здесь четко прослеживаются две тенденции: медленные станции (7,4 кВт) выбирают для повышения привлекательности своих объектов, а быстрые (60–120 кВт) рассматривают как самостоятельный источник дохода. В планах развития портала — внедрение интеллектуального сервиса по выбору оптимальных локаций, который станет ответом на самый популярный запрос пользователей. Параллельно работаем над расширением всего функционала платформы, чтобы сделать процесс подключения и эксплуатации зарядных станций еще более удобным и прозрачным.

Заместитель гендиректора отметил, что развитие зарядной инфраструктуры в Беларуси требует дифференцированного подхода с учетом региональных особенностей:

— На сегодняшний день Минск и Минская область закономерно лидируют по количеству электрозарядных станций: здесь сосредоточено более 23 тыс. электромобилей из 33 тыс. по стране. Однако мы целенаправленно работаем над выравниванием этой диспропорции. В рамках государственной программы до конца года планируется установка более 200 новых станций, причем значительная часть будет размещена именно в регионах с наименьшим охватом, таких как Могилевская область, где сегодня зарегистрировано лишь 1634 электрокара. Особое внимание уделяется развитию инфраструктуры на магистралях и в отдаленных районах. Для трассовых направлений мы внедряем современные зарядные хабы с повышенной мощностью (до 350 кВт), которые позволяют быстро пополнить запас энергии во время длительных поездок. В малонаселенных регионах делаем ставку на менее мощные станции (120 и 180 кВт), оптимально подходящие для местных условий.

Такой комплексный подход уже сегодня позволяет говорить о создании по-настоящему комфортной среды для владельцев электромобилей по всей стране, подытожил Андрей Котик.

Сделать каждое десятое авто электрическим. Как в Беларуси намерены развивать рынок электромобилей до 2030 года