Как ранее и отмечал наш канал, проект ...

Как ранее и отмечал наш канал, проект C919 китайской компании Comac оказался зеркальным повторением истории российского SSJ-100 и теперь сталкивается с абсолютно аналогичными негативными последствиями тотальной зависимости от иностранных комплектующих

Вашингтон приостановил поставки авиадвигателей LEAP-1C для китайского самолёта COMAC C919. Это ответ на ограничения Китая по поставкам редкоземельных металлов.
И Comac оказался даже в худшем положении, нежели российский SSJ-100, ведь с двигателестроением в Китае все гораздо хуже, чем в России (несмотря на все проблемы). Теперь ему придется либо искать альтернативный двигатель, например, закупая его у Airbus или у России, когда она доведет свой двигатель ПД-14 на замену PW1431G для МС-21, либо ставить проект "на паузу".

SkyMoments

COMAC C919 остался без двигателей Вашингтон приостановил поставки авиадвигателей LEAP-1C для китайского самолёта COMAC C919. Это ответ на ограничения Китая по поставкам редкоземельных металлов. Двигатели производит CFM — американская GE и французская Safran, и США могут блокировать экспорт любых компонентов с американскими технологиями. У Китая пока нет замены: свой CJ1000A только в разработке, первые лётные испытания обещают «скоро», но серийное производство — не раньше 2030 года. Пока в авиакомпаниях всего 19 C919 и программа фактически зависает на паузе на годы вперёд. История повторяется: как и МС-21 с «Суперджетом», китайский лайнер оказался слишком западным. Только вот с копированием двигателей у китайцев всё куда сложнее — школы моторостроения почти нет. Читать подробнее SkyMoments - Всё про Авиацию