Скоро будут снимать плиты: что сейчас происходит на старом Чусовском мосту — фотоотчет с долгожданной реконструкции
Дорожники работают и на Чусовском мосту, и под ним, и на подъездах к нему
В Перми возобновили работы по реконструкции старого Чусовского моста. На объект вышел новый подрядчик после того, как прежний неоднократно срывал сроки, а в конечном счёте разорвал контракт. Транспортный корреспондент 59.RU проверил ход работ и увидел, что делают на мосту, под ним и на подъездах к нему.
Что происходит с самим мостом?
Заметная для проезжающих по соседнему со старым новому мосту часть работ — лишь верхушка айсберга. Там уже сфрезеровали асфальтовое покрытие, а теперь рабочие снимают оставшийся слой гидроизоляции. Ранее на мосту уже демонтировали барьерные ограждения и опоры освещения.
Отметим, что мост состоит из опор, пролётных металлических балок и бетонных плит. Опоры держат балки, а те, в свою очередь, бетонные плиты, которые уложены поперёк балок.
Специалисты, обследующие сооружение, признали плиты старого моста негодными. Рабочие должны их демонтировать. Для этого плиты будут резать по швам и кусками с помощью крана поднимать и убирать. Это будут делать на участке с 1 по 5 опоры (их отсчёт ведётся со стороны Перми). Начинать рабочие будут на опоре № 5 и постепенно двигаться к первой береговой опоре.
Между опорами под мостом сделают технологический проход, чтобы рабочие смогли добраться до всех коммуникаций под пролётами.
С 5 по 14 опоры на старом мосту лежит большая металлическая ортотропная плита. Она более прочная, поскольку равномерно распределяет нагрузку по поперечным и горизонтальным рёбрам жёсткости. Её заменять на новую не будут, она прослужит еще много лет, но слои гидроизоляции и асфальта обновят.
Следующим этапом станет поднятие моста до проектного положения — вровень с новым «близнецом». Его будут поднимать специальными домкратами, затем наращивать опоры с помощью бетона. Когда бетон наберет прочность, мост опустят на нарощенные опоры. После этого восстановят покрытие и установят новые деформационные швы. Их, кстати, изготовят специально для Чусовского моста по спецпроекту.
Бетонные плиты моста лежат на бетонных опорах: так это выглядит через срезанный деформационный шов
На берегах отсыплют булыжник, который будет защищать от размыва почвы. Такой же уже можно увидеть по берегам нового моста через Чусовую. Заменят и конуса опор из сборных железобетонных плит, которые с годами оказались разрушены водой.
Съезд на Пальники с надземным переходом
Около съезда с дороги Пермь — Березники на улицу Молодёжная, что в Пальниках, появится 32-метровый надземный пешеходный переход. Для маломобильных с каждой стороны поставят лифты. Рядом с переходами обустроят автобусные остановки. Сам переход будет с прозрачным остеклением, а ночью проход в нём и по тротуарам вблизи будут освещать фонари.
Тротуары здесь уже делают — часть оформили бортовым камнем и засыпают щебнем, скоро уложат асфальт.
Откроют участок Восточного обхода
Участок Восточного обхода от кладбища «Банная гора» до улицы Водозаборная в июле планируют доасфальтировать. Сейчас там лежат только два слоя покрытия из необходимых трёх.
На выделенном участке сейчас открыто по одной полосе в каждом направлении, но скоро будет по две
Почему сейчас там нет движения? Без верхнего слоя машины быстро наездят колею, которую пришлось бы фрезеровать и укладывать заново. Сейчас всю поверхность очистили, потом нанесут битум и уложат верхний слой покрытия. В июле 2025 года планируем пустить там движение
После открытия движения дорога расширится до двух полос в каждом направлении с локальными расширениями до и после съездов. Появится возможность и поворачивать направо с Цимлянской на Восточный обход в сторону Южного обхода.
Сейчас водители проехать по выделенному съезду не могут, но вскоре его откроют
Однако пока ограничения останутся в двух местах. Первое — около отворота на Чусовской водозабор: там предстоит перенести газопровод. Второе — прямо перед Чусовским мостом, где нужно перенести опоры железнодорожного моста. Сейчас дорожники согласовывают необходимые работы с владельцем газопровода и РЖД соответственно.
Больше пешеходной доступности
Появятся и тротуары с надземными переходами через Соликамский тракт между Чусовским мостом и Восточным обходом. Сейчас там выравнивают площадки и собирают конструкции. У кладбища «Банная гора» построят новую парковку — площадка под неё уже подготовлена.
Делают тротуары и на улице Корсуньская: они уже отсыпаны щебнем, а местами и заасфальтированы. Также рабочим предстоит сделать съезд к газовой заправке.
Сейчас тротуар к путепроводу над Соликамским трактом лишь с одной стороны, а будет с обеих
Новый тротуар дотянут до Психоневрологического интерната «Банная гора»
Помимо этого, дорожники работают и с подземными коммуникациями. Вдоль дороги продолжат кабельную канализацию для управления АСУДД — автоматической системой управления дорожным движением.
Кстати, вдоль всех съездов и подъездов к Чусовскому мосту (от Восточного обхода до трассы Пермь — Березники) предусмотрели ливнёвку. Из колодцев на дороге вода будет поступать в локальные очистные сооружения. Всего запланировано построить десять станций очистки сточных вод вдоль всего реконструируемого участка от отворота на Чусовской водозабор до съезда на Пальники.
Завершить все работы по реконструкции Чусовского моста и подъездов к нему должны к 10 июля 2027 года.
Чтобы первыми узнавать обо всем, что происходит в Перми и Пермском крае, подпишитесь на наш канал в Telegram.