В Хабаровском районе края, в селе Анастасьевка, торжественно открыли новый монумент, который посвятили женскому танковому экипажу «Тихоокеанская звезда». Как сообщает ИА «Хабаровский край сегодня», до недавнего времени история девушек-воинов была малоизвестна.
По информации пресс-службы администрации Хабаровского района, первым данной темой заинтересовался генерал-майор, Герой Российской Федерации Азатбек Омурбеков. Так, во время своей поездки в Китай по обмену опытом, он принял участие в возложении цветов к памятнику неизвестному русскому женскому танковому экипажу в городском округе Муданьцзян.
При этом, обстоятельства появления монумента и кому конкретно он посвящён, были никому неизвестны. Вернувшись в Россию Азатбек Омурбеков лично провёл историческое исследование, в ходе которого удалось установить не только имена членов экипажа «Тихоокеанской звезды», но и детали подвига девушек-танкисток.
Командовала экипажем танка младший лейтенант Вера Белова — сама она была родом из Хабаровска. Её отец, пограничник, погиб в стычке с японскими диверсантами на озере Хасан в 1938 году. Для Веры эта война была личной. После ускоренных офицерских курсов она была назначена командиром.
Механиком-водителем боевой машины являлась Анна Доронина, которую однополчане называли не иначе как просто «Анка». До войны она работала трактористкой в Алтайском крае. На фронте с 1943 года прошла на своей «тридцатьчетверке» от Курска до Варшавы, после чего была переброшена на Дальний Восток, как опытный специалист. Её руки знали каждый винтик машины.
Мария Соколова — заряжающий, ефрейтор. Девушка из сибирской деревни, физически очень сильная, но при этом очень молчаливая, как указано в исторических источниках. На фронт ушла вслед за братьями. Её умение быстро и безошибочно подавать тяжёлые снаряды было ключевым в скоротечных танковых боях.
В составе экипажа танка также была Галина Чжан Ли-Хуа — она отвечала за связь. Сама она была с Дальнего Востока — родилась и выросла в семье русской матери и китайского отца. Её главной целью в экипаже было не только умение держать связь, но и возможность общаться с местным населением, читать вывески и карты.
Их, главный, и возможно, единственный крупный бой произошел у стратегической станции на Китайско-Восточной железной дороге. Японцы подготовили здесь укрепленную позицию с замаскированными орудиями. Танк «Тихоокеанская звезда» первым ворвался на окраину станции, вызвав панику в японском тылу. Используя замешательство, экипаж боевой машины уничтожил два противотанковых орудия и несколько огневых точек.
Японским командованием к участку обороны был отправлен бронепоезд. Машинист решил сблизиться и уничтожить советский танк. Т-34-85 пошёл в лоб на бронепоезд, решив контратаковать и остановить врага тараном. Однако состав противника метким залпом успел поразить советский танк — тот загорелся, но оставался на ходу. Пылающая тридцатьчетвёрка на полном ходу протаранила бронепоезд и взрывом уничтожила его головную часть.
Основные силы, подошедшие через 20 минут, увидели догорающий остов Т-34 и отбитые позиции японцев. Их экипаж так и не был официально внесён в списки погибших с точным местом гибели. Они остались в памяти однополчан как «те самые девчата, что сгорели на станции», и в отчётах — строчкой «пропали без вести».
Напомним, что в конце августа в Хабаровском районе в канун отмечаемой 3 сентября годовщины разгрома японских милитаристов состоялась торжественная церемония открытия мемориального комплекса на месте базирования знаменитой интернациональной стрелковой бригады №88 в селе Вятском. Любопытно, что одним из подразделений этой бригады командовал будущий лидер КНДР Ким Ир Сен. В Вятском родился его сын и преемник на высоком посту — Ким Чен Ир.