В торжественной церемонии открытия по видеосвязи также участвовал зампредседателя правительства РФ Марат Хуснуллин, а очно в Сургуте находились губернатор Югры Руслан Кухарук, митрополит Ханты-Мансийский и Сургутский Павел, генеральный директор компании-подрядчика «Мостострой-11» Николай Руссу, а также строители, общественники и представители студенческих стройотрядов, которые также принимали участие в возведении объекта.
С опережением графика
Глава государства отметил важность реализации крупных инфраструктурных проектов для социально-экономического развития регионов России. Путин сообщил, что к 2030 году до нормативного состояния необходимо привести не менее чем 85% федеральных трасс и дорог крупнейших городских агломераций, а также дорог опорной сети РФ. При этом доля региональных трасс, отвечающих нормативу, должна составить не менее 60%.
«Рассчитываю, что правительство, муниципальные и региональные власти, дорожно-строительные и транспортные компании, профильные научные организации, и впредь будут ритмично и согласованно решать задачи по модернизации дорожного хозяйства, по формированию международных транспортных маршрутов, по совершенствованию системы пассажирских перевозок. И что принципиально важно, шире внедрять в практику современные информационные технологии и высокие стандарты в сфере экологии. Отмечаю, что все не только в срок сделано, но даже с его опережением. Это говорит о том, что наш дорожно-строительный комплекс набрал очень хорошие обороты. Главное, и очень на это рассчитываю, что качество будет обеспечено. И в ходе эксплуатации этих магистралей это качество будет подтверждено. Разумеется, будет развиваться в более высоком темпе и экономика», — сказал Владимир Путин.
Почетный строитель России Алексей Савоськин в беседе с корреспондентом Муксун.fm рассказал, что построенный объект очень важен и необходим Югре и России в целом, и отметил уникальность проекта.
«Он очень нужен Югре и России, поскольку первый мост уже исчерпал свою пропускную возможность. Уникальность объекта именно в сроках. Раньше срока подобные крупные объекты сдают редко. По России в основном идут как раз срывы сроков. Однако у „Мостостроя-11“ очень высокая организация производства — это показатель уровня профессионализма. Причем, для них это была обычная работа, которую они сделали досрочно. Конечно, также и власти обеспечили своевременное финансирование. Без этого сократить сроки не получилось бы», — отметил собеседник издания.
Новому мосту присвоили название «Звезда Оби»
По инициативе студенческих стройотрядов и при поддержке жителей Югры новому мосту присвоено название «Звезда Оби». Голосование в Сети показало, что и население Югры эту инициативу поддержало.
«Новый мостовой переход открывает дополнительные возможности для роста экономики региона, развития Арктики и укрепления связей между территориями. Спасибо генеральному подрядчику — компании „Мостострой-11“, строителям и всем, кто трудился над реализацией этого значимого проекта, за профессионализм и ответственный подход», — отметил губернатор Югры Руслан Кухарук.
Глава региона также добавил, что летом на мостовом переходе проходила Всероссийская студенческая стройка «Звезда Оби», в которой приняли участие порядка 200 студентов из 13 регионов России.
«Спасибо за вашу работу. Вы продолжаете самые лучшие традиции студенческих отрядов», — заявил Путин, обращаясь к участникам студотряда.
Почему новый мост через Обь так нужен?
Общая протяженность моста составляет 1,76 км, а вместе с подходами — более 45 км.
Новый объект возьмет на себя основную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров «Тюмень — Тобольск — Сургут — Новый Уренгой — Надым — Салехард» и «Пермь — Ивдель — Ханты-Мансийск — Сургут — Нижневартовск — Томск», которые входят в состав логистического направления «Арктика — Азия» и Северного широтного коридора.
«Мост является крайне важным для региона. Через нас проходят 2 транспортных коридора: „Арктика-Азия“ и „Северный широтный коридор“. Эти коридоры имеют принципиальное значение для развития Северного Морского пути. Более ранний ввод этого моста в эксплуатацию также имеет принципиальное значение, так как благодаря ему будет возможно дальнейшее развитие как ХМАО, так и ЯНАО. Событие имеет принципиальное значение опять же для резюме губернатора Югры Руслана Кухарука, который смог на практике продемонстрировать качественное и количественное улучшение в вопросах долгостроя, по сравнению с прошлым правительством», — сообщил журналисту издания политический обозреватель и социальный философ Олег Долгицкий.
Конструкция моста рассчитана на интенсивную эксплуатацию в суровых климатических условиях севера Западной Сибири. Кроме того, мост будет нести функцию южного обхода Сургута, что исключит движение транзитного транспорта через город и разгрузит улицы крупнейшей в регионе городской агломерации.