💧 Воля к изменениям — топливные альтернативы для России

В 2024 году наша страна, к счастью, не столкнулась с очередным топливным кризисом. Однако ценовая ситуация на бирже и в рознице оставалась напряженной. Едва ли найдется много водителей, которые были довольны стоимостью бензина на заправках. И это несмотря на обязательство крупных компаний сдерживать цены в районе инфляции. Правительство для стабилизации ситуации запрещало экспорт бензина. Его большая часть и так идет именно на внутренний рынок, так как почти все ездят на бензине. К этому все привыкли, но что насчет альтернативных видов топлива, и в чем их преимущество?

А они есть — это сжиженные углеводородные газы и метан. В чем их плюс для потребителя? Они намного дешевле бензина. Проблема лишь в переоборудовании автомобилей для использования газомоторного топлива. По данным «Газпрома», в России всего около 290 тыс транспортных средств на газе. При этом уже существующая заправочная инфраструктура может «переварить» в 4 раза больше.

Почему вышло так, что, несмотря на наличие очевидной альтернативы, она до сих пор широко не используется? Да, есть некоторые экономические факторы, но в основном это связано с привычкой и отсутствием инициативы. Причем речь не только о государстве, но и о потребителях, в первую очередь о бизнесе. В 2023 мы то и дело слышали жалобы на нехватку топлива или его дороговизну, к примеру, от тех же аграриев. При этом попыток перестроиться мы почти не наблюдали.

Государство тоже вполне заинтересовано в таких изменениях. Бензин — продукт переработки, но из него можно делать другую нефтехимию с повышенной добавленной стоимостью для экспорта. Кстати, если больше машин станет ездить на дизеле, эффект будет схожий. Сейчас он не сильно дешевле для потребителя, но его просто физически больше, что в целом гарантирует спокойную ценовую обстановку. А бензин опять же — в дальнейшую переработку. Чтобы это не было просто теоретическим построением, государству нужно выработать стратегию, а бизнесу — чуть шире смотреть на вещи.

Telegram

Суверенная экономика

🛢 Ждать ли новый топливный кризис в России? В 2023 Россия столкнулась со странной, казалось бы, проблемой — цены на топливо резко пошли вверх. И это в стране, которая добывает больше 500 млн тонн нефти в год. Тогда пришлось экстренно вводить меры по запрету экспорта, чтобы насытить внутренний рынок. Конечно, причины были вовсе не в малых объемах производства. Из хороших новостей — отраслевые эксперты не ожидают повторения кризиса в новом году. Во-первых, выплаты по демпферу восстановили до прежнего уровня. Во-вторых, правительство усилило надзор за рынком, еженедельные совещания под руководством Александра Новака продолжаются. К тому же у нас есть время подготовиться к следующему лету, когда начнутся сельскохозяйственные работы, сезон отпусков и другие активности. А вот как готовиться — более сложный вопрос. Эксперты отмечают, что риски волатильности исчезли не полностью. И действительно, некоторые фундаментальные проблемы рынка пока не решены. График ремонтов НПЗ не адаптирован под сезонные факторы, железные дороги до сих пор не справляются с нагрузкой. Осложнить ситуацию может также отмена экспортных пошлин, которая сделает поставки на внутренний рынок менее привлекательными. Неизвестно, создаются ли дополнительные запасы топлива, в первую очередь в аграрных регионах на юге России. Все эти проблемы еще предстоит до конца решить.