Tesla abandonne une position historique en testant l’intégration d’Apple CarPlay dans ses voitures. Un changement de cap qui intervient alors que les résultats financiers de la marque s’effondrent.
Passer la publicité Passer la publicitéAprès dix ans de blocage sur le sujet, Tesla s’apprête à franchir un cap : le constructeur américain teste actuellement l’intégration d’Apple CarPlay dans ses véhicules, indique Bloomberg le 13 novembre dernier. Un virage à 180 degrés pour Elon Musk, qui a toujours érigé des barrières pour tenir Apple à distance de son écosystème automobile.
La résistance de Musk face à CarPlay ne relevait pas du simple caprice. Le patron de Tesla entretenait depuis longtemps une relation conflictuelle avec la firme à la pomme, dénonçant régulièrement les pratiques monopolistiques de l’App Store. «Ils appliquent une taxe de 30 % sur Internet. C’est inadmissible », avait-il notamment déclaré dans un tweet en mai 2022. « C’est littéralement dix fois plus cher que ce que ça devrait être », ajoutait-il.
Passer la publicitéUn contexte historique tendu
Depuis 2015, le débauchage massif d’ingénieurs Tesla par Apple, alors en pleine conception de son propre véhicule électrique, envenimait également les relations entre les deux géants. Même si Elon Musk feignait de n’en avoir rien à faire. «Ils ont embauché des gens que nous avons licenciés. On appelle toujours Apple, en plaisantant, le “cimetière de Tesla ”. Si vous ne réussissez pas chez Tesla, vous allez travailler chez Apple. Je ne plaisante pas», déclarait il y a 10 ans le patron de Tesla dans la presse allemande.
Tesla misait tout sur son propre univers logiciel, développant un système d’infodivertissement propriétaire intégrant messagerie et navigation. Objectif : garder Apple à distance.
Le revirement de situation
Sauf que trois événements intervenus depuis l’année 2024, changent depuis la donne. Apple a d’abord jeté l’éponge et mis fin à son projet de véhicule électrique, éloignant le risque pour Musk de les voir se transformer en concurrent direct de Tesla.
Ce n’est pas un secret, les comptes de Tesla virent au rouge. Le constructeur accuse une dégringolade de 37% de son bénéfice net sur le troisième trimestre 2025, chutant à 1,37 milliard de dollars, sous l’effet conjugué de coûts croissants et de droits de douane pénalisants. Pire encore, le géant chinois BYD dépasse Tesla au classement mondial avec 1,58 million d’unités vendues contre 1,22 million pour l’Américain au 30 septembre dernier.
Et l’absence de CarPlay Apple coûterait cher à Tesla. Un rapport McKinsey de 2024, cité par Bloomberg, révèle qu’environ un tiers des acheteurs automobiles considèrent l’incompatibilité CarPlay comme rédhibitoire au moment de l’achat. Face à l’érosion de ses parts de marché et aux attentes massives des consommateurs, Tesla n’avait plus vraiment le choix.
Passer la publicitéQuant au calendrier qui verra naître cette nouveauté : cela reste flou. «Tesla évoque un lancement dans les mois à venir, mais rien n’est gravé dans le marbre et les retards demeurent possibles», conclut Bloomberg.