В Курске прапорщик ВДВ в отставке Ирина Ободникова управляет пассажирским автобусом
Каждое утро пассажиры маршрута 28М видят за рулём автобуса Ирину Ободникову. Почти 20 лет она прослужила в армии, потом ушла в запас, освоила новое дело и стала возить пассажиров. «Курские известия» узнали, легко ли женщине работать в мужской профессии.
Первый выезд
Армии Ирина посвятила 18 лет. Пришла туда в 1996 году и дослужилась до прапорщика ВДВ.
– И берет голубой носила, и день ВДВ до сих пор отмечаю. А о своих обязанностях могу сказать вам только одно, что я по военной специальности – связист, – рассказывает Ирина.
В армии она познакомилась с мужем. Он тоже военнослужащий.
– Где мы только ни жили! Сначала – в Польше, кстати, там и поженились, потом 24 года – на Дальнем Востоке. А в Курск приехали потому, что это родной город моего супруга. За это время сына и дочь вырастили. У нас уже и внуки есть, – рассказывает собеседница.
В 2014 году Ирина ушла в запас. Она признаётся, что скучает по сослуживцам, но не по самой службе. После армии она устроилась контролёром на проходной на одном из предприятий Курска. Отработала там 10 лет и потом поняла, что хочет перемен. Увидела объявление о наборе на водительские курсы. У неё тогда был 29-летний водительский стаж категории В.
– Тогда ещё по телевизору сказали, что наступающий 2024 год хорош для того, чтобы что-то начать новое. Посоветовалась с дочерью, и она меня поддержала. Так и решилась переучиться на категорию D, чтобы пойти работать водителем автобуса, – говорит собеседница.
Ирина признаётся, что до этого водила автомобиль с механической коробкой передач, да и транспорт был не таким габаритным. Но за время обучения женщина довольно быстро освоилась.
Свой первый выезд Ирина вспоминает с волнением. Она говорит, что чувствовала огромную ответственность. На дороге смотрела во все глаза.
– Первое время они даже болели, потому что моргать было невозможно! И страшно уронить кого-то в салоне, потому что дёргает, – рассказывала женщина.
Подъём до рассвета
Про себя Ирина шутя говорит: «Мой номер три». Она стала третьей женщиной среди водителей «Волгабасов». График у неё довольно жёсткий.
– Просыпаться мне приходится в 2.55. В 4 утра я выхожу из дома, в 5 часов выезжаю из парка. У меня на маршруте в графике два перерыва по часу. И хотя бы минут по 20 – 30 я могу отдохнуть. Рабочий день заканчивается в 19.00 на конечной остановке «Ул. Косухина». После этого нужно доехать до парка, чтобы там помыли автобус. Лечь спать нужно не позже 10 вечера. Два дня работаю, а потом два дня выходных. Дети взрослые, живут отдельно и поэтому домашние дела можно отложить до выходных, – говорит Ирина.
Непростая обстановка на дороге первое время вызывала тревогу у Ирины, а ещё отвлекал приём наличной оплаты.
– Но я же в армии столько лет служила, поэтому быстро привыкла и переориентировалась. Знаю, что в соседнем регионе отменили наличную оплату, но я считаю, что это ущемляет права пассажиров, так что пытаюсь всё успевать – и рулить, и принимать оплату, – рассказывает Ирина.
По её словам, мужчины-коллеги сначала отнеслись к ней скептически. Многие из них – водители общественного транспорта с большим стажем.
– Смотрели на меня, как на «чайника». Но сейчас, мне кажется, они мнение своё изменили. Может, даже как на равного смотрят. По крайней мере, никогда не отказывают, когда я прошу совета или помощи. А вот на дороге водители часто меня поддерживают. То большой палец кверху поднимут, а где-то и дорогу уступят, – говорит женщина.
«Люблю своих пассажиров»
Пассажиры, по словам Ирины, если и удивлялись первое время, то уже сейчас вполне буднично воспринимают женщину за рулём автобуса. Всё-таки на своём маршруте она работает уже полгода. Кстати, Ирина к своим постоянным пассажирам тоже привыкла и знает, кто и где зайдёт и выйдет.
– Я люблю своих пассажиров. Некоторые угощают меня конфетами. Я уже потом, когда они уходят, вижу, что они рядом с кассовым аппаратом лежат. А одна девушка даже как-то спросила «Можно, я вам подарю шоколадку? Мне очень хочется». Я говорю: «Ну подарите». Это перед Новым годом было. Бабушка одна настойчиво хотела печеньем угостить. Я про себя иногда думаю: «Наверное, я плохо выгляжу, раз меня подкармливать пытаются», – шутит водитель.
На дороге у Ирины, к счастью, чаще всего никаких необычных историй не происходит. Но случаются и некоторые неожиданности.
– Ремонтом у нас водители не занимаются. Для этого есть специальные люди. И если, например, даже в дороге произошла какая-то поломка, то на место выезжает рембригада. У меня так однажды сломали дверь на остановке «СХА». Пришлось всех высадить и ждать бригаду. Но они приехали очень быстро и всё починили за 10 – 15 минут, так что можно было и не высаживать никого, – вспоминает Ирина.
Никаких украшений
Наша героиня признаётся, что по внутренним правилам компании любое украшение водительского места запрещено.
– Может, кто-то слегка и отходит от этого требования, но меня особенно и не тянет обклеивать всё стразами и навешивать ароматизаторы. Разве что на Новый год я позволила себе на лобовом стекле с внутренней стороны небольшое украшение. Но пассажирам нравилось, поднимало настроение, – рассказывает водитель.
Кстати, 8 Марта Ирина не работала. Выпал выходной. Но за день до праздника она была на маршруте и получила массу поздравлений.
– И мужчины, и женщины при входе поздравляли, желали счастья и здоровья. Ну и конфетки по традиции незаметно подкладывали, – признаётся собеседница.
Ирина говорит, что лучшим подарком к любому празднику может быть спокойная поездка.
– Бывает, что кто-то на машине торопится, думает, что они быстрее нас, и пытаются выскочить перед нами или под нас перестроиться. И в таких случаях иногда приходилось резко выдыхать. Но я не скажу, что работа моя нервная, она просто требует сосредоточенности, определённого напряжения и внимания. Опыт службы в армии помогает ставить некоторых людей на место. А в целом работа как работа, – улыбается Ирина.