La Q5 � il modello Audi pi� venduto nel mondo: da qui la grande attesa per la terza generazione. La Casa tedesca ha svelato le prime foto del Suv medio-grande e le specifiche tecniche pi� importanti, fissando l’arrivo nelle concessionarie per la primavera 2025. Le immagini mostrano una decisa sterzata nello stile, verso una maggiore sportivit�, vedi la mascherina “single frame” pi� alta e con trama a nido d’ape, o i gruppi ottici dal taglio pi� affilato, ma anche dalla traiettoria ascendente della linea di cintura. Sbalzi corti e passo lungo, il Suv sfoggia un posteriore dalle linee pulite, con una fascia luminosa a raccordare le luci di coda. Anche sulla Q5, come su Q5 e A5, � presente la tecnologia Oled di ultima generazione.
Intelligenza artificiale
Il costante progresso dell’architettura elettronica Audi, forte di cinque piattaforme informatiche che controllano tutte le funzioni e consente aggiornamenti over-the-air, ha alzato notevolmente il livello di digitalizzazione dell’abitacolo. La plancia � dominata dall’Audi Digital Stage, il �palcoscenico digitale� formato dal virtual cockpit (la strumentazione con schermo da 11,9 pollici), dal display curvo con diagonale da 14,5 pollici dell’MMI e - per la prima volta su questo modello - dallo schermo dedicato al passeggero da 10,9’’. Per agevolare il guidatore, l’assistente vocale sfrutta l’intelligenza artificiale integrata: qualora non sia in grado di rispondere, inoltra la richiesta in forma anonima a ChatGPT.
Il powertrain generator
La novit� per le motorizzazione � costituita dal mild hybrid plus a 48 Volt, che supporta il propulsore termico con il powertrain generator (PTG): un modulo - solidale alla trasmissione - composto da motore elettrico, elettronica di potenza, sistema di raffreddamento e attuatore per l’attivazione/disattivazione. Quest’unit� � abbinata a una batteria da 1,7 kWh e fornisce un contributo nel muovere le ruote, erogando sino a 24 cavalli e 230 Nm di coppia. Al lancio, la Q5 sar� disponibile con tre motorizzazioni, tutte ibridizzate e dotate della trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti: sono la 2.0 TFSI da 204 cavalli e 340 Nm, proposto con trazione anteriore o integrale quattro, la 2.0 TDI da 204 cavalli e 400 Nm, solo integrale, e la sportiva SQ5, mossa dal V6 3.0 TFSI da 367 cavalli e 550 Nm. In futuro arriveranno anche varianti plug-in con autonomia in solo elettrico oltre i 100 chilometri.
2 settembre 2024 (modifica il 2 settembre 2024 | 12:22)
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