Комментарии 0
...комментариев пока нет
Собянин рассказал, как строят станцию "Достоевская" Кольцевой линии метро
Мэр также рассказал, что сейчас специалисты вручную ведут горные работы из-за приближения к действующим тоннелям Кольцевой линии. При этом они применяют средства малой механизации.
На данный момент рабочие прокладывают правый и левый обходные тоннели. Это необходимо для того, чтобы во время работ организовать по ним движение поездов.
При этом специалисты уже смогли ускорить возведение станции с помощью дополнительных шахтных стволов, которые предназначены для перемещения строителей и грузов. Теперь вместо одного-двух стволов на "Достоевской" будет сразу семь. Собянин уточнил, что после ввода станции в эксплуатацию часть стволов превратится в вентиляционные.
Помимо самой станции, специалисты планируют построить два вестибюля: подземный – под улицей Дурова на пересечении с Делегатской улицей, а также наземный – на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта. Последний будет соединен со станцией подземным переходом с траволаторами.
На данный момент рабочие прокладывают правый и левый обходные тоннели. Это необходимо для того, чтобы во время работ организовать по ним движение поездов.
При этом специалисты уже смогли ускорить возведение станции с помощью дополнительных шахтных стволов, которые предназначены для перемещения строителей и грузов. Теперь вместо одного-двух стволов на "Достоевской" будет сразу семь. Собянин уточнил, что после ввода станции в эксплуатацию часть стволов превратится в вентиляционные.
Помимо самой станции, специалисты планируют построить два вестибюля: подземный – под улицей Дурова на пересечении с Делегатской улицей, а также наземный – на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта. Последний будет соединен со станцией подземным переходом с траволаторами.