Топливный насос уже кричит от боли: экономия на бензине может вывести автомобиль из строя

Когда топливо стоит дорого, соблазн заправиться "на двадцатку" понятен — вроде и поехал, и деньги не сильно ушли. Но такая экономия может обернуться серьезными проблемами.

Почему езда с почти пустым баком — плохая идея

Во-первых, в баке автомобиля находится не только бензин. Там есть еще и топливный насос — деталь, жизненно важная для подачи горючего в двигатель. И если бензина в баке мало, насос начинает захватывать воздух и осадок, который скапливается на дне. Это грязь, ржавчина и даже вода — всё, что там копилось годами. Результат — засорение фильтра, перегрев насоса и его поломка.

Во-вторых, насос охлаждается именно за счет топлива. Когда в баке "на донышке", он начинает перегреваться. Постепенно это убивает его — и вот вы уже стоите у обочины, не понимая, почему машина не едет. А замена насоса — удовольствие не из дешевых.

Полный бак — тоже не всегда хорошо

С другой стороны, заливать бак "под завязку" тоже не лучшая идея. Особенно если вы едете в одиночку и без груза. Дело в том, что топливо весит немало, и полный бак увеличивает вес автомобиля на 40-60 кг. Это влияет на расход — в условиях города лишние литры топлива могут обойтись дороже, чем кажется.

Где же золотая середина

Идеальный вариант — держать уровень топлива хотя бы выше четверти бака. Так вы защитите насос от перегрева и не будете возить с собой лишний вес. Особенно это важно зимой, когда вода в осадке может замерзнуть, или в жару, когда насос и так работает в режиме перегрузки.

Уточнения

Бензи́н — горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от +33 до +205 °C (в зависимости от примесей).