Техэксперт Александр Тарасов: перед дорогой нужно проверить давление и износ протектора
Отправляясь в путешествие на автомобиле, многие проверяют уровень масла, тормоза и состояние охлаждающей жидкости. Но часто упускается то, что буквально держит машину на дороге — шины. А ведь даже идеальный двигатель не спасёт, если колёса подведут в самый неподходящий момент. О том, как подготовить резину к дороге, напомнил технический эксперт с 20-летним стажем Александр Тарасов.
Протектор: не только для вида
Если глубина протектора меньше допустимого минимума, никакая система стабилизации не поможет. Для летних шин критический порог — 1,6 мм. Но лучше не дожидаться, пока он станет критическим. Определить износ просто: есть цифровые индикаторы, где цифры показывают текущую глубину, а "капелька" или "снежинка" подскажут, какого сезона шина.
Если перед дальней поездкой видите, что символы стираются — не тяните, пора менять. Даже если остальное в машине работает безупречно, изношенные шины способны всё испортить.
Давление, о котором забывают
Недокачанные шины — частая причина аварий и перерасхода топлива. Проверить давление — дело двух минут, а эффект — огромный. Где искать правильные значения? На лючке бензобака, стойке водительской двери или в инструкции. Перед выездом учитывайте нагрузку: багаж, пассажиры, возможно прицеп. И не забудьте про запаску — она должна быть в строю.
Осмотр — глазами и руками
Поверхность шин должна быть чистой, без трещин и порезов. Неровный износ — сигнал, что, возможно, нарушена геометрия подвески. Диски тоже стоит проверить: трещины, вмятины, плохо затянутые болты — всё это может обернуться бедой. Кстати, усилие затяжки указывается в мануале. Перетянуть — плохо, не дотянуть — опасно.
Уточнения
Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.