«Аэроперрон» появился в Музейном комплексе Верхней Пышмы

На площадке выставлены пять пассажирских отечественных самолетов, при этом три экспоната уральцы ещё не видели. «Ушастый» самолёт АН-72 — сейчас огромная редкость. Всего с 1982 по 1993 год было выпущено менее 200 машин. Изначально он был надёжным напарником военных и мог перевозить до 10 тонн груза. Только со временем, после многочисленных доработок, АН-72 стали использовать как пассажирский. Этого гиганта до сих пор можно встретить в воздушном пространстве. В отличие от ТУ-134, в нашей стране эти самолёты ушли на заслуженный покой и людей больше не перевозят. Зато одна крылатая машина теперь красуется в Музейном Комплексе в Верхней Пышме.

«Он за свою службу умудрился перевезти, только вдумайтесь, порядка пяти сотен миллионов человек. Начиная со второй половины 60-х, 67 год и вплоть до середины 70-ых это был главный самолёт не только региональных перевозок, но и международных», — рассказывает начальник экскурсионного отдела Музейного комплекса Григорий Павлюков.

Узнать больше о самолётах, перевозивших пассажиров в 20 веке теперь можно на экспозиции «Аэроперрон». В неё вошли экспонаты, которые уже были в коллекции музейного комплекса, и три новых самолёта — Ан-72, Як-40 и Ан-24.

Ан-24 — универсальный самолет для работы в разных условиях. Он способен взлетать и садиться на грунтовых и коротких полосах. Так что используют его для разведки, в военных целях, для перевозки грузов и тушения пожаров. Советское авиастроение прошлого века вообще отличалось интересными решениями. Например, Як-40, созданный в 1975-ом году, стал первым в мире пассажирским самолётом с тремя реактивными двигателями, используемый на местных авиалиниях. Уникальные «птички» займут площадку в 15 гектаров. А чтобы радовать взгляд зрителей, их, конечно, отреставрируют.

«Конечно же, будет обновлена покраска и всегда на самолёты, как и на другие экспонаты крупногабаритные, наносится специальный состав гидрофобный и прочее, который защищает его от воздействия вредных и различных осадков — от солнца, от ветра для того, чтобы они сохраняли свой нарядный новый вид как можно дольше», — рассказывает исполнительный директор Музейного комплекса Елена Филатова.

Увидеть можно будет и что находится внутри крылатых машин. Посетители смогут заглянуть в иллюминаторы, для этого рядом с самолётами разместят трапы. А в часть экспонатов гости музейного комплекса даже смогут зайти.