Как сообщил «Волгоградской правде.ру» источник в администрации Мариновского сельского поселения, как таковой подъездной дороги к поселку Прудбой нет, ее роль выполняют два технологических прокола под железнодопожным полотном. Проезд по одному из них заасфальтирован, а через второй ведет грунтовка. Последний расположен в низине и поэтому периодически подтапливается грунтовыми и паводковыми водами.
– Проблема с этим проездом – сезонная, она обычно возникает к февралю-марту, – отмечает собеседник. – Периодически мы нанимаем технику и чистим этот тоннель, убираем лед и воду, подсыпаем щебень. Но проблема время от времени опять дает о себе знать, и в настоящее время проезд там действительно затруднен.
Вместе с тем, примерно в полукилометре от этого тоннеля находится второй тоннель, по которому пролегает альтернативный маршрут к трассе Волгоград – Каменск-Шахтинский. Проезд по нему сейчас совершенно никаких трудностей не представляет.
– Он безопасный и сухой, – говорит собеседник. – Большинство жителей поселка пользуются этим проездом, поэтому говорить, что тот путь безальтернативный – мягко говоря, неправда.
По словам представителя поселковой администрации, районные власти в курсе существования этой проблемы, поиск путей ее решения уже ведется.
В региональном комитете транспорта и дорожного хозяйства в свою очередь уточнили, что данный участок дороги находится на балансе муниципалитета. При этом, в соответствии с Бюджетным кодексом РФ, муниципальное образование может получить субсидию на капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения или на строительство в соответствии с порядком предоставления и распределения субсидий. Для этого районные власти должны рассчитать стоимость планируемых работ и обратиться в комитет транспорта и дорожного хозяйства с заявкой на предоставление субсидии из областного бюджета.