Специалисты Балтийского завода ОСК завершили формирование корпуса универсального атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» и готовят судно к спуску на воду, который состоится в конце октября.
Корпус судна изготовлен из прочной, устойчивой к коррозии стали и защищён от образования наледи. Для предотвращения налипания льда предусмотрен пневмообмыв.
Максимальная нагрузка при наваливании ледокола на лед приходится на ледовый пояс судна шириной 3 м. Для обеспечения особой прочности секции в этой части атомохода собираются из специальной стали толщиной 45 мм. Входящий в состав укрупнённого блока носовой оконечности «Чукотки» форштевень весом 178 тонн позволит пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 метров.
Кроме того, специалисты Балтийского завода погрузили на корму универсального атомного ледокола «Чукотка» все три гребных вала. Таким образом, завершён один из ключевых этапов строительства судна перед спуском на воду.
Ледокол «Чукотка» – пятое судно (четвертое серийное) проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Судно заложено на стапеле предприятия в декабре 2020 года.
Читайте также: Атомный ледокол показал собственные возможности тушения пожара [видео]