«Déjame a mí, por favor», el tenso debut de Hamilton en Ferrari con su ingeniero por la radio

«Fue peor de lo que pensaba«, admitió Hamilton en declaraciones a Sky Sports F1.

No fue una carrera fácil para ningún piloto, en condiciones cambiantes de lluvia y seco. Fue un tormento para los novatos, Hadjar, Doohan, Lawson con el Red Bull, Bortoleto. Solo Kimi Andrea Antonelli respondió a la calma entre los 'rookies' y alcanzó una impresionante cuarta posición en su debut con Mercedes.

Hamilton llegó a liderar la prueba cuando decidió no cambiar neumáticos ante una lluvia repentina. Situación finalmente errónea que obligó al inglés a buscar las ruedas amarillas (medios) y ser adelantado por Piastri (McLaren).

Pero a Hamilton se le notó incómodo con los mensajes por radio, con la falta de adaptación a la comunicación con su nuevo ingeniero de pista, Adami.

En la vuelta 14, Vuelta 14, Adami le dice: «Puedes usar K1 (adelantamiento) cuando estés cerca». A lo que Hamilton responde: «Déjame a mí, por favor». «K1 disponible», insiste Adami. «Lo sé. Déjame a mí por favor«, replica el piloto.

En la vuelta 28, Adami dice: «Evitar en 9 DRS, sugiero cambio ascendente y luego DRS». Hamilton vuelve: «Déjalo por favor, estoy aprendiendo el coche sobre la marcha, amigo. Déjame con el DRS, no es un problema».

En el giro 31, el ingeniero italiano trata de ser suave: «Intenta mantener el K1, solo para practicar, se que es difícil». Y Hamilton: «No estoy lo suficientemente cerca. No estoy lo suficientemente cerca. Cuando esté cerca, lo haré«.

En la vuelta 49, un poco más de tensión. Hamilton pregunta: «¿Pensé que habías dicho que no iba a llover? Creo que perdimos una gran oportunidad. ¿En qué posición estoy, P9 otra vez?». Adami contesta: «P9».

Hamilton convirtió durante sus años en Mercedes a Peter Bonnington, conocido como Bono, en el ingeniero más famoso de la Fórmula 1. Era el protagonista de las conversaciones con el siete veces campeón. El cambio a Adami le ha costado al piloto en la primera carrera.

«Desgraciadamente, no tenía confianza, la semana que viene haré algunos cambios en el coche. He tenido problemas con los frenos y la estabilidad trasera, sobre todo con la potencia; he tenido muchos problemas y he estado a punto de irme al muro«, explicó Hamilton.

«Generalmente no soy de los que les gusta mucha información en la carrera, a menos que la necesite la pediré, pero Adami hizo lo mejor que pudo y seguiremos adelante», suavizó el piloto.

«Creo que Riccardo hizo un trabajo realmente bueno, estamos aprendiendo el uno del otro poco a poco. Después de esto descargaremos datos, repasaremos todos los comentarios, las cosas que dije, y viceversa».