Die Großbaustelle auf der A92 zwischen Moosburg und Landshut erfordert seit drei Jahren viel Geduld von den Verkehrsteilnehmern. Eigentlich sollten die Arbeiten längst abgeschlossen sein, doch die Fertigstellung verzögert sich.
Seit drei Jahren ist die Autobahn A92 zwischen den Anschlussstellen Moosburg-Nord und Landshut-West eine Dauerbaustelle – mit wechselnder Verkehrsführung und Tempolimit. Grund ist die Sanierung der Betonfahrbahn auf einer Länge von rund sieben Kilometern. Doch die Arbeiten sind ins Stocken geraten – der Asphalt-Einbau musste gestoppt werden. „Aufgrund von Qualitätsmängeln in der neu errichteten Asphaltdeckschicht mussten Teile wieder abgefräst werden, was zu Verzögerungen geführt hat“, teilte Michael Kordon von der Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Südbayern, mit. Statt einer überdurchschnittlich belastbaren Asphaltmischung soll nun ein bereits bewährtes Material zum Einsatz kommen. Durch die Probleme mit dem Asphalt kommt es zu massiven Verzögerungen – die Bauzeit verlängert sich von drei auf knapp vier Jahre.
Verkehrsfreigabe im Oktober geplant
„Der Einbau der Asphaltdeckschicht in Fahrtrichtung Deggendorf soll nun in der zweiten Augusthälfte erfolgen“, erklärte Michael Kordon – im September sei die Gegenrichtung an der Reihe. „Neben bzw. nach den Arbeiten an der Asphaltdeckschicht folgen noch Restarbeiten an der Straßenausstattung wie Beschilderung und Markierung.“ Die gute Nachricht nun für alle Verkehrsteilnehmer: „Mit der Verkehrsfreigabe rechnen wir im Oktober“, so Kordon.
Immerhin: „Die Verlängerung der Bauzeit wird die Kosten nicht erhöhen“, betont der Mitarbeiter der Autobahn GmbH. Die Gesamtkosten der A92-Baustelle belaufen sich somit weiterhin auf rund 60 Millionen Euro.
Nächster Abschnitt steht noch nicht fest
Wenn die Arbeiten in diesem Abschnitts abgeschlossen sind, schließt sich ein weiteres Kapitel der A92-Sanierung zwischen dem Flughafen und Dingolfing, zu der sich die Autobahndirektion einst entschlossen hat. In den Jahren 2017 und 2018 wurden die Abschnitte zwischen Erding und Moosburg-Süd sowie zwischen Moosburg-Süd und Isarbrücke erneuert und mit wiederstandsfähigem Asphalt versehen. Im Jahr 2019 war der rund neun Kilometer lange Abschnitt von Freising-Ost bis zur Anschlussstelle Erding dran, wobei auch 27 Brücken und Unterführungen saniert wurden. Nach einer Pause folgte 2021 der Abschnitt zwischen Moosburg-Nord und Landshut-West.
Wie es nach der aktuellen Großbaustelle weitergehen wird, ist ungewiss: „Welcher Abschnitt an der BAB A92 als nächstes angepackt wird, können wir aktuell noch nicht sagen“, erklärt Kordon.