Ещё одна, потенциально опасная точка напряжения, это Никарагуа.
Я уверен, что опытный и мудрый Даниэль Ортега не будет педалировать тему строительства канала. Хотя для страны это мог быть проект, способствующий экономическому росту.
Однако, теперь, после заявлений Трампа по Панамскому каналу, активизировать строительство на китайские деньги такого объекта, это одно и то же, что объявить войну США.

Хотя еще совсем недавно, в ноябре прошлого года, Президент Никарагуа Даниэль Ортега представил обновленную карту канала, который соединит Атлантический и Тихий океаны и должен помочь с трафиком перегруженному Панамскому каналу. Первый практический шаг в этом направлении был сделан: правительство страны подписало с китайской компанией САМС договор о строительстве глубоководного порта на карибском побережье Никарагуа.

Команданте подчеркнул, что объемы торговли и грузоперевозок в мире постоянно растут. Панамский канал с ними уже не справляется. Помимо этого, свое негативное влияние на него оказывает изменение климата. Так, в 2023 году из-за рекордной засухи сильно обмелело искусственное озеро, которое питает этот маршрут. Администрации канала даже на несколько месяцев пришлось сократить его пропускную способность в полтора раза, что не могло не отразиться на международной торговле.
"Даже американские предприниматели были бы заинтересованы инвестировать в этот (никарагуанский ) канал, потому что они ведут огромный бизнес и нуждаются в бесперебойном транзите по морским путям", -
добавил Ортега.

Согласно новому проекту, русло канала должно было пройти через озеро Манагуа, на берегу которого расположена одноименная столица страны. Первоначальный проект, хоть и был короче, но предусматривал использование вод озера Никарагуа. Однако против этого выступили многочисленные экологи, которые кричали о рисках экологической катастрофы, ведь попадание соленой воды могло разрушить уникальную экосистему озера.