Прибалты качают миф о русской и советской оккупации.

Хотя все приличное, что есть в Прибалтике, было построено немцами и русскими в царский и советский период.
И так, давайте пройдемся по ужасам "советской оккупации" прибалтов.

В СССР Прибалтика служила своего рода парадным фасадом социализма, направленным на Запад, что определяло более высокий уровень жизни в этом регионе и привилегированное положение. По потреблению на душу населения к общесоюзному уровню Эстония демонстрировала 151%, Латвия – 137%, Литва – 127%. При этом, три республики в валовом национальном продукте СССР были не так чтобы очень заметны: Латвия - 1,2% Литва - 1,6% Эстония - 0,7% по состоянию на 1990 год. В выпуске промышленной продукции Латвия занимала 0,8% общесоюзного показателя, Литва – 1,2% и Эстония – 0,7%. По сельскому хозяйству показатели чуть лучше, например, у Литвы – аж 2,2%.

Только в Латвии за 20 лет с 1940 года построено 20 промышленных предприятий, что выше показателей всей Прибалтики на последний досоветский год. Литва уже в 1948 году достигла довоенных показателей промышленности, опередив их на 90% два года спустя. Для восстановления Литвы союзный бюджет выделил 200-миллионную субсидию, безвозвратную.

В советское время Прибалтика обзавелась морскими портами, через которые до сих пор идёт экспортно-импортная торговля. В 1970-1980-х годах к ним подтянули нефтепроводы. По качеству автодорог Прибалтика занимала в СССР первое место. Россия, за чей счет и был сей банкет, даже в десятку не вошла, заняв 12-13-е ступеньку.

В Прибалтике были построены крупные гидроэлектростанции (Плявиньская, Кегумская, Рижская на Даугаве, Каунасская на Немане) и тепловые электростанции (Прибалтийская ГРЭС, Эстонская ГРЭС в Нарве), а также Литовская ГРЭС.

В Мажейкяе (Литва) был построен крупный нефтеперерабатывающий завод, который получал нефть по трубопроводу из России.

В Эстонской ССР были разработаны месторождения горючих сланцев, а также добывался торф. Продукция сланцеперерабатывающего и сланцехимического комбинатов в Кохтла-Ярве и Кивиыли использовалась в промышленности и энергетике.

Из других республик СССР в Прибалтику были проложены газопроводы, обеспечивающие подачу природного газа.

За годы «советской оккупации» валовая продукция в промышленности Эстонии возросла в 55 раз, добыча горючих сланцев - в 13,5 раза, объем капиталовложений - в 30 раз. В сельское хозяйство было вложено 6 миллиардов рублей, в результате чего урожайность и сборы зерновых увеличились вдвое по сравнению с 1939 годом.

СССР построил в Литве 300-километровую скоростную дорогу через всю республику, которая считалась лучшей во всем Союзе: здесь были и эстакады, и современные ограждения, и развязки.

После выхода из состава Советского союза этой республике досталось более 500 морских судов! В советской Литве был один из крупнейших рыболовных портов Европы – Клайпедский. Построенный в городе в годы СССР судостроительный завод «Балтия» - это одно из немногочисленных мест, до сих пор дающих работу местным жителям.

Во времена СССР Латвия была знаменита своими торговыми марками. Предприятие «ВЭФ» являлось передовым производителем электроники, радиоприёмников, телефонов, станков, обеспечивавший рабочими местами больше 14 тыс. человек на заводе в Риге и ещё 6 тыс. - в остальной Латвии, дававший прибыль 580 миллионов долларов в год. В середине 1990-х предприятие объявило о банкротстве. Сегодня на месте завода торговый центр.

Построенный в 1949 году завод «РАФ» (Рижская Автобусная Фабрика) производил сначала автобусы, а затем микроавтобусы, которые использовались по всему СССР в качестве карет скорой помощи и маршрутных такси. В 1997 году производство на заводе было остановлено. По иронии судьбы, последней моделью, сошедшей с конвейера некогда процветающего завода, стал автомобиль-катафалк.

Как вам такая "оккупация"? Мне кажется, в советский период это РСФСР платил прибалтам дань непонятно за что)
#вехи
#русскаяистория

Подпишитесь на Сынов Монархии ☺