Новый терминал в аэропорту Анталии открыли в этом году. Ожидалось, что он туристам поможет сэкономить время, очередей-то не будет, туркомпаниям — деньги за парковку автобусов, а пропускная способность хаба вырастет с 35 млн до 82 млн пассажиров в год.

О том, что как на самом деле выглядит сейчас аэропорт Анталии, удалось ли сократить очереди, в своей авторской колонке и в телеграм-канале написал гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин:

«Решил протестировать новый терминал анталийского аэропорта. На самом деле он не совсем новый — вход и зал регистрации остались по наследству от старого.

Про старый я уже писал в прошлом году — спойлер: изменилось не много.

Начнём с «наследия»:

• • Дроп-офф багажа для онлайн-регистрации? Не, не слышали.
• • Приемлемая скорость работы стоек? Всё очень медленно.
• • Кондиционеры в зале? А зачем, туристы и так к жаре привыкли.
• • Ну и вишенка — люди, которые прямо в очереди предлагают платную регистрацию без очереди.

Регистрация открывается за 3 часа, а очередь стоит уже раньше. Час времени уходит только на неё, потом паспортный и досмотр. Хотели в бизнес-зал или Duty Free? Забудьте. Хотя, говорят, летом это полный ад, в сентябре значительно быстрее.

После регистрации попадаешь в «новую часть»: прохладнее, есть прикольные штуки вроде прохода для семей с детьми. Граница быстрая, на контроле ноутбуки доставать не заставляют. Дальше — торговый центр: огромный duty free, десятки магазинчиков со сладостями, бутики и кафе. Цены, как всегда в Турции, полный космос. Семья легко оставит здесь бюджет одного дня в Диснейленде.

А Wi-Fi? Бесплатно только час и только по паспорту. Всё для комфорта туристов, как говорится.

Но ощущение всё равно «недоделанного». К примеру курительная терраса — вроде хотели сделать с видом на самолёты, а получилось: узкий закуток, висит дым, решётка, через которую ничего не видно.

И вот «бонус» — после всех этих магазинов ты... снова оказываешься в старом терминале! Без кондиционеров, с очередью на полчаса в единственный лаунж. Есть и новое крыло (открыли в этом году) — там лучше, но: тесно, мало мест, странная навигация, кондиционер еле дышит.

Если хотите почувствовать себя в Дубае — цены в кафе вам помогут. Но сервис быстро вернёт вас в Анталию. Кажется, у архитекторов была цель: построить терминал, в котором ты либо тратишь деньги, либо стоишь в очереди. И это удалось.

Итог: это скорее торговый центр или фуд-корт с выходом на самолёт, но никак не современный аэропорт.

Кстати, рейтинг у Анталии на Trustpilot — 1,6 из 5.

Странно, правда? Туризм даёт Турции 12% ВВП. Анталия — главный курорт страны. А аэропорт — вечная боль.

А у вас какой опыт вылетов из Анталии? Понравилось или тоже «повезло», как мне?»

Уже через неделю, с 15 сентября, россияне смогут въезжать в Китай без виз. Планируется отмена таких формальностей и для граждан КНР при путешествиях в Россию.

О том, как это повлияет на развитие туризма в обеих странам, почему туркомпаниям стоит поторопиться и начать учиться работать с направлением, в своей авторской колонке и телеграм-канале рассказал соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин.

«Для меня это реально одна из главных новостей в туризме за последние годы. Радуюсь, что такое стало возможным. И очевидно, что безвиз повлияет и на выезд, и на въезд.

На прошлой неделе за этой темой была целая интрига. Сначала китайский МИД объявил о безвизе для россиян. Потом Борис Титов сказал, что мера будет двусторонней. Наш МИД выступил осторожно: «вопрос прорабатывается». И только на Восточном экономическом форуме Владимир Путин наконец-то подтвердил: Россия тоже вводит безвиз для китайцев.

Выезд в Китай

Я в прошлом году был в Пекине всего пару дней, но впечатлений хватило, чтобы понять — потенциал у этого направления колоссальный.

Почему? Да всё просто:

• цены более чем доступные;
• люди приветливые;
• культурных объектов полно, а природа необычная;
• сервис отличный: такси, рестораны, отели;
• классный шоппинг;
• кухня — отдельная любовь;
• хорошая полётка из многих городов + удобный транзит в другие страны Азии.

Выездной туризм в Китай и так активно рос последние пару лет. Не хватало только безвиза.

Но для отправляющих туроператоров это вызов: часть организованных туристов может уйти в самостоятельные поездки (прогнозируют до —20%). Не факт, что именно так и будет: Китай непростой, язык, логистика, оплаты. Так что вполне возможен параллельный рост и самостоятельных, и организованных поездок.

Тем более что на рынке давно присутствует китайский Trip.com — через него легко забронировать отели, билеты, музеи и экскурсии. Интерфейс доступен на русском языке, а карты «Мир» принимаются. Смогут ли туроператоры предложить конкурентный продукт — вопрос.

Въезд в Россию

Вот где история может оказаться ещё интереснее. Визы были главным барьером для кратного роста турпотока.

Современный китайский турист уже не про большие автобусные группы. Сегодня это обеспеченные индивидуалы и мини-группы, которые едут в Москву и Петербург, но всё чаще в регионы: Мурманск, Казань, Екатеринбург. Это любопытные гости, которые тратят деньги на рестораны, магазины, экскурсии, культурные программы.

И безвиз может серьёзно увеличить спрос на Россию у таких туристов. Пример есть: Таиланд. Там в прошлом году отменили визы для граждан КНР, и поток китайцев вырос на 91,7% — с 3,5 до 6,7 млн.

Эффект мгновенный и очень заметный.

Плюс важен информационный эффект. Как только объявляют о безвизе, это тут же взрывается в китайских соцсетях. Блогеры и лидеры мнений начинают обсуждать — и страна оказывается в фокусе внимания. Такой «медиашум» сам по себе способен подогнать рост турпотока ещё до первых реальных историй путешествий.

Важно понимать масштаб. Китайские туристы уже сейчас — главный въездной рынок для России. В 2024 году их приехало больше 1 миллиона, почти половина всего въездного потока. Если ориентироваться на международные примеры, можно ожидать прирост ещё примерно на миллион. А это — огромный импульс для гостиниц, ресторанов, экскурсионных сервисов и регионального туризма.

И речь не только про Москву и Петербург. Безвиз повлияет и на регионы: ручейки китайских туристов могут пойти в самые разные уголки страны — если там приложат усилия и создадут для гостей удобные маршруты, сервис и впечатления.

Для принимающих компаний всё это шанс и риск одновременно. Чем проще организовать поездку самому, тем меньше туристы идут к туроператорам. Значит, надо меняться: работать с китайцами напрямую, предлагать то, что они сами не сделают.

Для отелей понимать портрет китайского туриста не менее важно, те кто успеет быстро подготовится к увеличившемуся потоку, снимут сливки с нового рынка.

Немного полезного

Мы недавно запустили онлайн-курс «Нихао, Китай!». Это про то, как работать с китайскими туристами и извлечь максимум из резко растущего рынка.

Стоимость курса — 30 000 ₽.

По промокоду VENGIN только до 15 сентября действует скидка 5%. Купить курс можно тут: https://nihao.profi.travel.

Если кто-то думает, что «потом ещё успею» — нет, потом будет поздно. Страна уже распахнула двери для китайцев, важно лишь успеть.

Больше новостей, событий, экспертных и личных мнений можно найти в телеграм-канале Алексея Венгина.