«Время ожидания — более 9 суток». Это очередь на границе с Польшей (дополнено)

В минувшие выходные очередь у единственного открытого для легкового и пассажирского транспорта погранперехода на границе с Польшей превысила 4000 автомобилей и 100 автобусов. Это сутки и сутки ожидания. Причем существуют долговременные последствия. К примеру, автобус, который приезжает в Варшаву с многочасовым опозданием, не может отправиться в обратный путь по расписанию. Есть сведения, что задержки рейсов Варшава — Минск уже составляют 24 часа.

В одну сторону — неделя

Еще неделю назад, когда в очереди было на полторы тысячи меньше машин, на пересечение границы уходило несколько суток.

— Мы выезжали ночью в понедельник, в электронной очереди стояли ровно 5 суток. И все, кого мы знаем, говорили, что такого не было никогда, — рассказала нам читательница.

К выходным ситуация сильно усугубилась. Вчера Госпогранкомитет сообщал о 4050 автомобилях в очереди перед пунктом пропуска «Тересполь» (с белорусской стороны — «Брест»). Это значит, что в ожидании пересечения границы можно провести неделю и даже больше.

А как на автобусе?

С автобусной очередью ситуация сложилась также очень серьезная — более 100 автобусов. Известная практика — за доплату пересаживаться в автобус в начале очереди, но контролирующие органы регулярно напоминают, что это незаконно.

А что, если по-честному сидеть в своем автобусе и ждать? В соцсетях одна из таких пассажирок поделилась информацией.

Встали в очередь 15 августа в 15:18. Спустя почти двое суток — 17 августа в 13:06 — автобус въехал за шлагбаум пункта пропуска «Брест». В 16:03 автобус отправился из белорусского пункта пропуска. И вечером того же дня — в 20:43 — попал на контроль на польской стороне. Выезд с границы состоялся в 21:45.

— Общее время ожидания на границе — 2 суток 6 часов 30 минут (или 54,5 часа), — говорит пассажирка.

А как обратно?

В результате автобус с огромным опозданием приезжает в Варшаву. А ведь водители обязаны соблюсти режим труда и отдыха. В результате складывается ситуация, когда обратный рейс изначально отправляется в дорогу с многочасовой задержкой.

Пассажирам приходят СМС-уведомления от перевозчиков: рейсы задерживаются на сутки.

— Не понимаешь, что делать: съезжать с квартиры, такси вызывать — или нет? Сидеть с семьей в 5 человек с сумками на вокзале тоже не хочется, — нервничают люди.

Утро понедельника. Что с очередью?

Вчера утром в Госпогранкомитете опубликовали актуальную информацию: очередь увеличилась еще больше. Теперь в ней 4420 авто. То есть с пятницы очередь увеличилась почти на 1000 автомобилей.

— Существенное скопление легкового транспорта фиксируется на въезд в Польшу — 4420 единиц. Несмотря на увеличение очереди более чем на 25%, польские контрольные службы погранперехода «Тересполь» («Брест») за два дня приняли на свою территорию 28% легковушек от нормы. Также перед указанным погранпереходом фиксируется 100 автобусов, — рассказали в ГПК.

Въезда в Литву перед «Мядининкаем» («Каменный Лог») ожидают 80 авто, перед «Шальчининкаем» («Бенякони») — 140. В пограничном ведомстве отметили, что сопредельные пункты пропуска приняли из Беларуси 66% и 69% легковушек от нормы соответственно.

В это же время въезда в Евросоюз перед двумя функционирующими литовскими пунктами пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») ожидают 770 фур. В Латвию через единственный пункт пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») — 265.

— Через эти маршруты за выходные дни на сопредельную территорию проследовало 23% большегрузов от нормы, — сообщили в ГПК.

Дополнено. Вторник. Машин еще больше

По информации Госпогранкомитета, сегодня перед пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») фиксируется 4585 единиц авто и более 130 автобусов.

— Сопредельная сторона приняла за сутки на свою территорию лишь 30% авто, — указали в ГПК.

Литовское направление остается самым загруженным для фур. Перед погранпереходами «Шальчининкай» («Бенякони») и «Мядининкай» («Каменный Лог») фиксируется 710 грузовиков, ожидающих въезда на сопредельную территорию.

— Через данные пункты пропуска в Литву проследовало всего 21% авто от нормы, — добавили в пограничном ведомстве. — Сотрудники латвийского погранперехода «Патерниеки» («Григоровщина») с пятницы приняли на свою территорию 40% грузовиков от нормы. Въезда в Евросоюз на этом направлении ожидают 220 фур.

Маленькие хитрости

Наши читатели жалуются на то, что даже в такой ситуации при действующей электронной очереди находятся те, кто хитрит ради приоритетного проезда на контроль.

— На сегодняшний день время ожидания в электронной очереди — более 9 суток. При этом местные организовали там целый бизнес, так как существует приоритетная очередь: с инвалидами или детьми до 3 лет. Существует «бизнес»: к тебе в машину подсадят инвалида, и ты по приоритетному праву едешь до шлагбаума, на паспортный контроль. Там инвалид выходит и его забирает «свой» автомобиль, который возвращается из Польши. Потом это авто снова занимает очередь, естественно, с приоритетом, — утверждает один из наших читателей.

Как рассказали корреспонденту Onlíner люди, знакомые с ситуацией, тарифы на такую услугу колеблются от 250 до 400 долларов.

— Чем быстрее — тем дороже. За 400 долларов можно попасть за шлагбаум уже на следующий день, — отмечают собеседники.

Опасно, впрочем, делать далекоидущие выводы. Мы не сомневаемся, что в очереди по обе стороны границы полно тех, кто совершенно справедливо может рассчитывать на приоритетное право пересечения границы.

Никуда не делись и подсадки в автобус, который стоит в очереди ближе к пункту пропуска. Озвучиваются такие тарифы: 120—160 рублей с человека.

— Подсаживают к себе только водители туристических автобусов. И из-за этого очередь растет в том числе: эти автобусы и приезжают за тем, чтобы подбирать таких «подсадочных», — рассказали нам.

Знакомы с ситуацией? Пишите нам: pv@onliner.by или t.me/vitpetrovich.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро