Белый дым после прогрева может указывать на повреждение прокладки ГБЦ

Большинство водителей не задумываются о том, что выходит из глушителя их машины. Но цвет и характер выхлопа способны многое рассказать о состоянии двигателя. Это не просто дым — это предупреждение, симптом скрытых неисправностей. Если вы заметили необычный оттенок или плотность выхлопа, стоит прислушаться к "языку мотора" и задуматься о визите в сервис.

Чёрный дым: слишком много топлива

Такой выхлоп указывает на переобогащённую смесь: двигатель сжигает чрезмерное количество бензина или дизеля, а часть его уходит в трубу несгоревшим.

Причины:

• засорённый воздушный фильтр;

• неисправные форсунки или инжектор;

• ошибки датчиков ЭБУ.

У дизельных двигателей чёрный дым при резком разгоне допустим, но если он продолжается на холостом ходу — это уже явный сигнал о неисправности. Дополнительный признак — выросший расход топлива.

Белый дым: охлаждающая жидкость в цилиндрах

В холодное утро белый пар из трубы — нормальное явление, это конденсат. Но если машина прогрелась, а густой белый выхлоп не исчезает, возможна серьёзная проблема.

Чаще всего это означает:

• повреждена прокладка ГБЦ;

• появилась трещина в блоке или головке цилиндров.

Вместе с белым дымом появляется сладковатый запах антифриза и неровная работа мотора. Игнорировать такую картину опасно: ремонт может оказаться капитальным.

Синий дым: масло в камере сгорания

Сизый или голубоватый дым говорит о том, что моторное масло попадает туда, где ему быть не должно — в цилиндры.

Причины:

• изношенные маслосъёмные кольца;

• повреждённые сальники клапанов;

• перегрев или износ поршневой группы.

В таких случаях масло быстро уходит, появляется характерный запах гари. Долгие поездки с этой проблемой приводят к тяжёлым повреждениям двигателя.

Серый дым: неисправность или плохое топливо

Серый выхлоп — менее однозначный симптом. Это может быть слабое "масляное" горение или другие неполадки.

Возможные причины:

• некачественное топливо;

• проблемы с автоматической коробкой передач (трансмиссионная жидкость попадает в мотор);

• износ уплотнений турбокомпрессора.

Стойкий серый дым — это всегда сигнал для диагностики, даже если машина пока работает без сбоев.

Прозрачный выхлоп: всё в норме

Современные бензиновые моторы, когда они исправны, почти не выделяют видимого дыма. Утренний пар после ночи — допустим. Но если выхлопа не видно вовсе, это хороший знак: топливо сгорает полностью, масло и антифриз остаются на месте.

Тем не менее, "чистый" выхлоп не гарантирует отсутствие проблем. Всегда обращайте внимание на вибрации, ошибки на панели и поведение машины в движении.

Уточнения

Дви́гатель — устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу.