Астраханцы винят в росте числа ДТП разбитые магистрали

Уже тенденция

Только в одном месяце – мае – число аварий на дорогах региона составило 109 случаев, погибли 9 человек. В июне количество дорожно-транспортных происшествий снизилось до 74 случаев, но число погибших выросло до 14 – это один из самых высоких показателей за последние несколько лет.

Самыми аварийными днями недели оказались среда, пятница и суббота, а часы – с 17 до 19. Треть всех ДТП происходит с участием пешеходов, но виновниками чаще всего становятся те, кто за рулем.

Цифры статистики пугают астраханцев уже не первый год. Так, по итогам 2024‑го число ДТП в регионе выросло на 4,5%, на 2% стало больше раненых в авариях. Данные были озвучены весной текущего года на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под председательством губернатора региона Игоря Бабушкина.

Тогда прозвучало, что для снижения аварийности нужно заняться прежде всего приведением трасс в нормативное состояние. Ведь кроме основных причин аварий – нарушения правил, трагедии происходят из-за недостаточного качества покрытия и необустроенности дорог.

Как было заявлено, в 2025‑м в регионе предстоит отремонтировать более 100 км автодорог и провести контроль гарантийных обязательств по ранее выполненным работам, заменить и установить порядка 5 тысяч знаков и свыше 10 км дорожного ограждения, привести в нормативное состояние пешеходные переходы, а комплексы фотовидеофиксации перенести на аварийно-опасные участки.

«Яма смерти»

На проблемы неудовлетворительного состояния дорог не раз обращали внимание астраханцы. Так, к примеру, на протяжении трех лет жители микрорайона «Спутник» в областной столице просили чиновников города привести в порядок участок дороги от дома по улице Курской, 59 до улицы Софьи Перовской.

Ямы здесь достигали глубины 20 см. В ответ на жалобы люди получали от властей лишь обещания – пока не обратились в регштаб «Народного фронта». Через два месяца дорожное полотно было отремонтировано. О подобной ситуации на этой же улице – по адресу Курская, 78 – также рассказывал в апреле «Народный фронт».

«На дороге образовался провал, который кто‑то заложил автомобильной шиной. И хотя Госавтоинспекция регулярно выписывает предписания о неудовлетворительном состоянии дорожного полотна, администрация Астрахани не спешит заделывать яму», – написали активисты.

«Все разбито! Ямы, рытвины, ухабы, – сообщают о другом проблемном адресе – улице Моздокской – пользователи соцсетей. – После дождей дорога превращается в рулетку – неизвестно, где и как глубоко провалишься».

Дорога по улице Ереванской была приведена в порядок в конце 2022‑го. Гарантийный срок еще не прошел, а ямы уже появились.

В январе прошлого года на трассе Астрахань – Волгоград в районе села Пологое Займище на участке, который местные жители окрестили «ямой смерти», молодой парень за рулем «Тойоты» попал в выбоину, вылетел на встречку и столкнулся с «Жигулями». В итоге погиб 43‑летний пассажир иномарки. Люди полагают, что ДТП со смертельным исходом произошло именно из‑за плохого состояния дороги, и боятся, что это далеко не последний случай.

О событиях в Астраханской и Волгоградской областях читайте в бумажном номере «МК в Волгограде».