Химкинским фехтовальщикам рассказали историю самолета ту-134

После просмотра документального фильма – общение с заслуженным летчиком-испытателем Аркадием Газаряном. Вопросов много и они самые разные. Начиная от технических характеристик самолета, до того, сложно ли учиться на летчика.

АРКАДИЙ ГАЗАРЯН, ЗАСЛУЖЕННЫЙ ЛЕТЧИК-ИСПЫТАТЕЛЬ РОССИИ

Чтобы быть летчиком, нужно очень любить эту профессию, я вот сидел смотрел сейчас на телевизор, на экран. У меня мурашки, я налетал на этой машине 2,5 тысячи, это только на этом самолете, и у меня мурашки пошли, как свое дите.

Первый полет Аркадий Газарян совершил, как только ему исполнилось 16 лет. За свою летную карьеру он провел за штурвалом легендарного пассажирского лайнера ТУ-134 - 2,5 тысячи часов. Благодаря особенностям конструкции самолета, шум и вибрации двигателя практически не ощущались в салоне, что для авиации тех времен было невиданным уровнем комфорта. Производство запустили в далеком 1979 году. Последний полет пассажирской «тушки» в России произошел в 2019 году. Сейчас машины служат в МЧС, Министерстве обороны, также применяются в сельском хозяйстве.

СОФИЯ ЛОБАНОВА, ВОСПИТАННИЦА ШКОЛЫ ОЛИМПИЙСКОГО РЕЗЕРВА ПО ФЕХТОВАНИЮ ФОК «НОВАТОР»

Это история России. Нам обязательно надо знать историю России, чтобы можно было просто гордиться своей страной, чтобы можно было рассказать об этом кому-то. Нужно очень хорошо знать историю своей страны.

Проект «Успех в единстве поколений» стартовал в июле 2024 года. Школьникам и жителям городского округа уже рассказали про Сталинградскую битву, сражение под Прохоровкой и другие значимые события времен Великой Отечественной войны. Теперь список пополнили и трудовые подвиги отечественных авиаконструкторов.