Сотни тысяч нераспроданных машин пылятся на складах у дилеров в России

По оценке Целикова, около 300-350 тысяч автомобилей приходится на китайские бренды, а 150-200 тысяч — на российские, «псевдороссийские», белорусские, «псевдокорейские», а также другие альтернативные бренды. Эксперт отметил, что автомобили 2023-2024 годов выпуска постепенно уступают место новым моделям 2024 года выпуска. Целиков уверен, что это выгодно для покупателей, но создаёт определённые трудности для дилеров.