Российские дилеры продолжают разрывать контракты с китайскими марками

Наименее привлекательными для взаимодействия оказались SWM, BAIC и MG - у них произошло самое массовой сокращение сети: с четырёх до одного автосалона.

По итогам 2024 года количество разорванных контрактов с "китайцами" составило 30 единиц. То есть во втором квартале 2025 года закрылась половина от общего количества разорванных контрактов за весть прошлый год.

При этом на "Автоторе", где сейчас выпускаются BAIC и SWM, планируют наладить выпуск других китайских брендов взамен BMW.