Лёд тронулся: что происходит на стройке четвёртого моста в Новосибирске
Общую готовность строящегося в Новосибирске четвёртого моста на конец февраля оценивают выше 80%. На объекте заняты более 230 человек. Как сообщил концессионер проекта, строительство продолжат благодаря переносу части средств федерального гранта с 2025 на 2024 год.
По информации пресс-службы группы «ВИС», перенос финансирования позволил сформировать производственную программу на ближайшие месяцы. С начала года количество рабочих на стройплощадке планомерно увеличивается.
«Сейчас занято более 230 человек и около 50 единиц техники. Работы ведут на всех ключевых объектах мостового перехода — транспортных развязках, тоннелях под Транссибирской магистралью, эстакаде основного хода и пункте взимания платы», — пояснили в пресс-службе «ВИС».
На правобережной транспортной развязке рабочие завершают строительство последнего автомобильного съезда. С приходом тёплого сезона работы по технологии возобновят. Ввести съезд в эксплуатацию планируют в конце лета. На 114-метровом пилоне монтируют системы аэросигнализации и молниезащиты.
На левом берегу в тоннеле под Транссибом закончили монолитную обделку. Во втором тоннеле, соединяющем площади Труда и Энергетиков, смонтировали временную портальную раму и забетонировали приёмный резервуар. Два тоннеля, система из семи эстакад и 28 съездов позволят развести транспортные потоки на всём протяжении перехода. Горожане будут тратить на 30% меньше времени на дорогу с правого берега в аэропорт Толмачёво.
Четвёртый мост через Обь будет платным для автомобилистов, он соединит площадь Будагова на правом берегу с площадями Энергетиков и Труда на левом. Длина шестиполосной переправы составит 1,5 километра, автомобильные подходы к мосту и развязки — это ещё 3,5 км. В конце прошлого года общую стоимость объекта оценивали в 44,7 млрд рублей. На сегодня группа «ВИС» практически в полном объёме выполнила свои финансовые обязательства, предусмотренные концессионным соглашением, инвестировав в проект более 8 млрд собственных и заёмных средств.
Вопрос с использованием средств, выделенных правительством РФ в качестве компенсации удорожания стоимости капитальных затрат, пока не решили. Консультации по этому вопросу продолжаются. Для завершения строительства концессионер самостоятельно ищет дополнительные средства.