Где инвалидам в Уфе не рады? Пандусы, которые ведут в никуда, и двери, закрытые для колясочников

По официальным данным, наш город становится удобнее для людей с инвалидностью. В Башкирии уже утверждена государственная программа «Доступная среда Республики Башкортостан». Она была создана с целью поддержки жителей с ограниченными возможностями здоровья. Выделен был немалый бюджет.

Мы провели наш личный эксперимент. Проехали по обычным маршрутам вместе с нашим героем Тимуром Хаматшиным – мастером спорта по фехтованию на колясках. Сняли репортаж, который можно посмотреть по ссылке. Давайте проверим, что из этого вышло.

 «Доступная среда, говорите?» – с этой ироничной фразой спортсмен и паралимпиец Тимур Хаматшин начинает нашу утреннюю прогулку по Уфе. Как оказалось, реальность доступной среды сильно «буксует». Особенно, если ты не на двух ногах, а на четырёх колёсах.

Портрет Тимура Хаматшина и наш первый маршрут

Человек с потрясающим чувством юмора и большим терпением к городской инфраструктуре –Тимур встречает нас у своего автомобиля. Я подвожу ему коляску, он ловко и привычно пересаживается в нее с водительского места. Каждое его движение точно отработано, в нём нет суеты.

Фото: Пруфы.рф

Наша цель – пройти вместе с Тимуром привычный городской путь: магазин, баня, кафе, госучреждение. Банально, но до тех пор, пока не оказываешься на месте человека в инвалидной коляске.

Первая остановка – офис «Мои платежи» в микрорайоне Затон. Чтобы добраться до здания, нужно преодолеть высокий бордюр вдоль дороги. Здесь нет специального заезда для инвалидов, и без сторонней помощи не обойтись. Наконец, справившись с этим участком, мы приближаемся к нужному нам офису, но и там не обходится без трудностей. Пандус формально есть, но без поручней, с неправильным углом наклона, с неровной дорожкой, а вызов помощи – «по кнопке», на которую просто никто не реагирует.

– Я уже не раз приезжал сюда. Просто ждал, пока пройдёт кто-то крепкий и поможет.

Фото: Пруфы.рф

В итоге со съемочной группой преодолели уже два препятствия – высокий бордюр и неровный пандус – завезли Тимура на крыльцо учреждения, коляска подпрыгнула. Чуть больше усилий – и человек просто может вылететь из кресла.

– А дальше – двойной порог. Сам не зайду. Даже если ты здоровый мужик – помочь мне корректно без подготовки не получится. Меня сюда надо задом заволочь большими колёсами вперёд. Надо знать, как толкать. И не дай Бог меня уронить.

Помог завезти Тимура прохожий мужчина. Так он, наконец, оказался в здании.

С такой же картиной мы можем столкнуться во многих местах.

Транспорт, бани, рестораны и госучреждения

Мы в пути. Автомобиль Тимура с ручным управлением. Две тяги под правой рукой: одна – газ, другая – тормоз.  Так уже гораздо проще преодолевать препятствия в городе. Едем и разговариваем. Я спрашиваю:

– Был ли у тебя опыт поездок в общественном транспорте?

– Да, был, и даже успешный.  Я ехал на «Нефазе» по проспекту. Водитель вышел, откинул пандус, помог закатиться. Спросил, на какой остановке я планирую выходить, и снова вышел помочь. Но это единственный автобус, где так помогут. Все остальные транспортные средства мне недоступны.

– Как ты справляешься с коляской? Сейчас мы помогли достать ее из багажника, а если ты едешь один?

– Я разбираю коляску. На ней есть быстросъемные оси, поэтому колеса отстегиваются нажатием одной кнопки. Сначала одно колесо убираю, потом второе. Раму ставлю на пассажирское сидение. Когда приезжаю до нужного места, алгоритм обратный – сначала выставляю раму, потом вставляю колеса, поднимаю спинку, пересаживаюсь в коляску.

Наш эксперимент продолжается. Мы приехали в Уфимские бани на улице Ибрагимова. Здесь много припаркованных машин, по пути есть препятствия: у входа нет пандуса, а дальше и вовсе лестничный пролет. Но надежда еще есть, ведь это вход со двора. Мы подошли к главному входу в бани, но, к сожалению, ситуация повторилась.

Фото: Пруфы.рф

Звоним в другую баню – на Новомостовой. Но и там нам честно говорят по телефону, что пандус отсутствует, но можно попросить кого-нибудь помочь поднять коляску.

Наша следующая точка – центр города. Советская площадь – административный центр Уфы. Возле Министерства сельского хозяйства, по крайней мере у главного входа – ни пандуса, ни заезда, у Института искусств – лестница без альтернативы. Соответствующий всем нормам пандус оказался у Министерства строительства и архитектуры, а возле Министерства семьи, труда и социальной защиты населения Республики Башкортостан пандус оборудован на «четыре с минусом».

– Не в полной мере, но очень близок. На глаз могу сказать, что угол можно было сделать пониже. Хорошо, что есть боковые перила – пандусом можно пользоваться, – комментирует Тимур Хаматшин.

Мы снова в пути. По дороге задаю вопрос:

– Что скажешь о съездах возле светофоров? Везде ли они есть?

– Центр, как мы видим, на 95% оборудован съездами. А в спальных районах, конечно, эта работа ведется значительно медленнее. Там еще встречаются перекрестки, где бордюры не утоплены и съезды затруднительны.

Фото: Пруфы.рф

Мы остановились на улице Коммунистической и решили прогуляться. На пути было много ресторанов. Ситуация такая: пандусов нет, но бордюры низкие – можно заехать самому. Подошли к заведению с электрическим подъёмником, но там не было кнопки вызова. Где-то пандусы слишком узкие, где-то опасны зимой.

Фото: Пруфы.рф

– Таких мест, которые реально соответствуют нормам, – процентов пятнадцать. А хорошо сделано – три ресторана на весь город, – говорит Тимур.

Часть вторая – встреча с экспертом

Арт-Квадрат, центр Уфы – здесь мы встречаем Максима Кожухова, эксперта Российского общества инвалидов.

Максим сразу производит впечатление человека, который знает все о доступной среде в городе. Он идёт по тротуару и буквально «считывает» каждую деталь: бордюр, ступеньку, наклон, плитку. За каждым его словом – опыт и десятки разговоров с теми, для кого лишний сантиметр уклона может стать стеной.

Сегодня мы встретились в центре, потому что здесь, как правило, пытаются создать красивую и современную инфраструктуру. Но это не всегда удобно для человека с инвалидностью.

Парковки и бордюры

– На платных парковках места для инвалидов формально есть, но это лишь разметка на асфальте, и она не считается нормативом. При этом установленных знаков нет. Зимой разметку просто не будет видно.

Фото: Пруфы.рф

Рядом с парковкой – высокие бордюры. При замере высота составила 14 сантиметров. 

Фото: Пруфы.рф

Чтобы попасть на тротуар, придется передвигаться по проезжей части, ведь ближайший съезд только на перекрестке Мустая Карима и Коммунистической.

– На самом перекрестке проведена реконструкция и сделан пешеходный переход, который соответствует нормативам. Все бордюрные камни занижены, видна разметка, и человек на кресле-коляске или мама с детской коляской могут спокойно передвигаться. Но есть ещё один момент – с одной стороны перекрестка бордюрный камень занижен. Если мы перейдем на другую сторону по пешеходному пути, который размечен, мы снова попадаем в высокий бордюр. Такие ляпы тоже присутствуют.

Кнопки, ступени и дверные проёмы

– Частая проблема – одиночные ступени у заведений. Хорошо, что иногда ставят кнопки вызова персонала. Но так как у нас есть ГОСТ по установке оборудования, по закону такую кнопку устанавливать необязательно. Она лишь повышает качество обслуживания людей с инвалидностью. А чтобы кнопка работала, персонал должен знать, как сопровождать людей с разными видами инвалидности.

Эксперт обращает внимание на одиночные ступени без цветового обозначения – опасность для слабовидящих. А ещё – на узкие дверные проёмы, которые не дают колясочнику пройти, и импровизированные скамейки, которые сливаются с общим пространством.

Скамейка на арт-квадрате. Фото: Пруфы.рф

Пандусы «для галочки»

– У нас есть норматив: ширина пандуса – от 90 до 100 сантиметров, уклон – не более 5 процентов для новых зданий. Но мы видим: 78 сантиметров шириной, с одним поручнем и уклоном в 12%. Человеку на коляске будет сложно подняться.

Фото: Пруфы.рф

Кто в ответе?

По закону №181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» (с изменениями и дополнениями, вступил в силу с 01.03.2025) все объекты социальной инфраструктуры должны быть доступны людям с инвалидностью. Все! Образование, культура, здравоохранение, торговля, транспорт.

Если объект нельзя привести в соответствие, то должны быть разработаны альтернативные меры с согласованием с обществом инвалидов. Только вот на практике…

– Есть мораторий на надзорные проверки со стороны прокуратуры. Но возникает вопрос к лицензированию. У всех министерств есть порядок по обеспечению. Но почему они не проверяют во время ввода в эксплуатацию, насколько исполнено законодательство – это тоже огромный вопрос. В том числе, при проектировании, при других работах – это тоже должно учитываться.

Наши герои на практике и в теории подробно разъяснили ситуацию в городе. После этих встреч вывод очевиден: да, изменения в части безбарьерной среды есть. В центре появляются пандусы, заниженные бордюры, кое-где даже ставят правильные кнопки. Но шаг вперёд всё ещё сопровождает два шага в сторону.

Доступная среда – не про галочки в отчётах. Это про конкретного человека, который должен попасть в магазин, парк, баню или ресторан без лишней помощи и риска для жизни. Доступная среда возможна. Главное, чтобы её, действительно, создавали

---

---