Après s’être implantée en Espagne en 2021 avec ses Ouigo, la SNCF va partir à l’assaut de l’Italie en 2026. Toujours sur le marché domestique. Toujours avec des TGV. « Nous allons proposer neuf allers-retours par jour entre Turin et Naples avec des arrêts à Milan et à Rome, quatre allers-retours quotidiens entre Turin et Venise, affirme Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs. Et nous desservirons sur ces trajets des villes comme Bologne, Padoue ou Brescia. » Avec une offre low cost incarnée par les Ouigo comme en Espagne, ou avec des TGV inOui, le haut de gamme de l’offre SNCF en France ? La maintenance des rames sera-t-elle effectuée en France ou en Italie ?

Pour l’instant, l’opérateur ferroviaire ne veut pas en dire trop. En 2023, Le Parisien pariait plutôt sur des Ouigo. Alain Krakovitch, directeur du TGV et des Intercités, précise seulement : « Nous nous lancerons sur le marché italien avec quinze TGV M. » Ces fameux trains de nouvelle génération dont la vieille…