Stellantis в тисках тарифов: секретные переговоры о судьбе Alfa Romeo и Maserati — что скрывают за кулисами

2025 год должен был стать новым стартом для Stellantis, но вместо ожидаемого восстановления группа столкнулась с серьезными трудностями.

После резкого падения продаж и доходов в 2024 году ситуация усугубилась из-за высоких тарифов на импорт автомобилей, введенных администрацией Дональда Трампа. В центре этого кризиса находятся Alfa Romeo и Maserati.

Продажи этих итальянских брендов вызывают беспокойство у Stellantis. В 2024 году Alfa Romeo продала в США всего 8865 автомобилей, что на 19% меньше, чем в предыдущем году. Мировые продажи Maserati составили лишь 11 300 единиц, из которых менее 5000 были проданы в США. Эти тревожные цифры обусловлены 25% таможенными пошлинами на импорт, что негативно сказывается на обоих брендах.

В ответ на сложившуюся ситуацию Stellantis обратилась за помощью к консалтинговой фирме McKinsey, что свидетельствует о серьезных внутренних проблемах. McKinsey должно оценить влияние новых тарифов на Alfa Romeo и Maserati.

Официальное сообщение оставляет ситуацию неясной, но говорят, что за кулисами рассматриваются несколько потенциальных клиентов. Среди вариантов — партнерства с азиатскими производителями, особенно китайскими, или даже прямая продажа брендов, что еще несколько лет назад казалось немыслимым.

Alfa Romeo продолжает работу над новыми флагманскими моделями Stelvio и Giulia, однако их выпуск не ожидается до 2027 года. Maserati, в свою очередь, вынуждена пересмотреть свои амбиции в области электрификации и отменить проект электрической версии суперкара MC20, передает autoplus.

Уточнения

По́шлина — денежный сбор, взимаемый уполномоченными официальными органами при выполнении ими определённых функций в размерах, предусмотренных законодательством государства.