Средства на него в размере 665 млн рублей завели сегодня в бюджет региона на заседании Саратовской облдумы, где были рассмотрены поправки в главный финансовый документ региона. Что будет закуплено на эти средства, чиновники не поясняли, а депутаты не интересовались.
О предполагаемых ТТХ нового судна известно пока только из тг-канала губернатора Романа Бусаргина, который еще на прошлой неделе сообщил, что в Саратовской области продолжается возрождение речных пассажирских перевозок. Разумеется, губернатор не забыл поблагодарить за это спикера Госдумы Вячеслава Володина, который данную идею пролоббировал.
- Чтобы обеспечить перевозки по Волге до Хвалынска, требуются суда, отличающиеся от «Валдаев» - более вместительные и мощные. В связи с этим принято решение выделить из регионального бюджета 665 млн на закупку подходящей модели, - объяснил губернатор.
Ждать новинку, однако, придется долго, раньше лета 2027 года новое судно не поставят.
Что имеется в виду, можно только предположить. Если Роман Бусаргин говорит о скоростных судах, значит в Хвалынск планируется запустить нечто на подводных крыльях, наподобие недавно закупленных «Валдаев», которые нынешним летом начали курсировать из Саратова в Балаково с остановками в Марксе, Воскресенском и Вольске.
Катер «Валдай 45Р», производства Центрального КБ имени Алексеева в Нижнем Новгороде, вмещает 45 пассажиров и разгоняется до 65 км/ч. Регион заказал их производителю по 155 млн за судно, скидки добился спикер Госдумы, вообще-то КБ в 2023 году продавало свои «Валдаи» по 170 млн.
Более вместительными являются суда того же производителя «Метеор 120Р», способные принять на борт 120 пассажиров. Но оно стоит гораздо дороже обозначенных губернатором 665 млн рублей. В 2023 году один новый «Метеор» уже стоил порядка 490-500 млн рублей, за такую сумму их собирались приобретать в Петербурге в рамках проекта развития скоростного пассажирского флота. В 2025 году, когда к «Метеорам» приценивались власти Ростовской области, они подорожали уже до 741 млн рублей, писали СМИ.
Наиболее вероятным кандидатом на роль судна более мощного и вместительного, чем «Валдай» может оказаться «Комета 120М». Ее выпускают сразу 2 предприятия. Кометы есть в модельном ряду и ЦКБ имени Алексеева, и Рыбинского судостроительного завода «Вымпел».
«Комета» тоже вмещает 120 пассажиров, причем может иметь салон бизнес-класса на 25 мест и салон эконом-класса еще на 95 мест. Скорость у нее не отличается от «Валдая», те же 65 км/ч. Отличается от «Метеора» она меньшими возможностями автономного плавания — 8 часов против 13. Разница есть и в численности экипажа, на «Метеор» нужно 6 человек, на «Комету» - 5.
Точной стоимости своей продукции судостроители не указывают. Понять, во сколько обойдется региону еще одно судно, можно только по информации о затратах других регионов. В 2023 году Государственная транспортная лизинговая компания выделила субсидию на покупку двух судов «Комета 120М» правительству РФ, в размере 900 млн рублей. Общая стоимость закупки при этом составляла 1,15 млрд рублей. Это уже ближе к объему заведенных в Саратовскую область средств. Особенно, если вновь нашлось, кому похлопотать о скидке.
На сегодняшнем заседании Саратовской облдумы о развитии речных перевозок отчитался глава минтранса Николай Сергеев. Но и его выступление ясности в планы по закупке судна для рейсов в Хвалынск не внесло. Что это будет, министр не назвал, сообщив только, что на путь из Саратова в Хвалынск новинке хватит 6 часов с учетом времени на прохождение шлюзов в Балаково.
Ранее Саратовская область закупила 2 речных такси на рейсы от городской набережной в Сабуровку к аэропорту Гагарин. Вместо анонсированных губернатором Романом Бусаргиным скоростных катеров «Марлин 830А Taxi» это оказались катера АМГ 9 СТ производства ООО «Самарская Судоверфь». Новые катера крайне нетребовательны к причалу и вмещают 12 пассажиров. Но внешне суда довольно неказисты. Кстати, от пристани в Сабуровке до аэропорта еще еще почти 6 км по асфальту, и как люди будут преодолевать этот отрезок, губернатор пока не объяснил.
Маргарита Нерода
Источник и фото https://www.business-vector.info/romanu_busarginu_tesno_v_valdae_kakoe_sudno_kupyat_za_665_mln_dlya_rechnykh_perevozok_iz_saratova_v_khvalynsk/