FIGAROVOX/TRIBUNE - Dans une tribune collective, une trentaine de personnalités politiques de tous bords, dont Laurent Wauquiez et Anne Hidalgo, dénoncent la présence de la France à Bakou pour la COP29 qui débutera le 11 novembre.
L’ÉDITORIAL DU FIGARO - À défaut de trouver les centaines de milliards nécessaires au sursaut européen, stopper la machine infernale normative européenne serait un bon début de réponse au retour tonitruant de Donald Trump.
FIGAROVOX/ENTRETIEN - Le fleuron français du pneumatique vient d'annoncer la fermeture des ses usines de Vannes et Cholet d'ici 2026, augurant plus de 1250 suppressions de postes. Spécialiste des questions industrielles, Anaïs Voy-Gillis y voit une illustration du déclin industriel français et européen.
PORTRAIT - Alors que le Sénat prend une place plus cruciale que jamais dans l’élaboration du projet de loi de finances, son rapporteur général (LR) travaille d’arrache-pied dans un esprit «sympa».
CHRONIQUE - Pour consolider l’État-providence, les ajustements à la marge ne suffisent plus. Il faut revenir à l’état d’esprit d’origine du système assurantiel : l’incitation à la prise de risque.
Dans la tempête budgétaire, l’exécutif a absolument «besoin» de passer un texte budgétaire pour stabiliser les finances publiques et sécuriser les dépenses imprévues.
DÉCRYPTAGE - Les débats sur la partie recettes du projet de loi de finances ont repris ce lundi dans un climat d’incertitude pour le gouvernement comme les parlementaires.
CHRONIQUE - La collecte de la TVA devrait atteindre 176,9 milliards cette année, mais seulement 96 milliards contribueront au financement du budget de l'État, selon le projet de loi de finances 2025.
DÉCRYPTAGE - Le rapporteur général du budget Charles de Courson s'est penché sur le chiffrage des mesures fiscales d'ores et déjà adoptées dans l'Hémicycle.
SONDAGE EXCLUSIF - Les Français sont d’accord pour un passage de un à trois jours en cas d’arrêt de maladie selon un sondage Odoxa-Backbone pour Le Figaro.
LETTRE EXCLUSIVE ABONNÉS - Le projet de budget pour 2025 va alourdir d’un milliard d’euros les taxes sur le transport aérien. Pour une fois qu’on a un secteur dans lequel la France et l’Europe peuvent prétendre à un leadership mondial, c’est malvenu.