КаздорНИИ готовит документ, который закрепит единые и обязательные сроки ремонтов для всех видов работ и элементов обстановки пути, передает NUR.KZ со ссылкой на Минтранспорта.
На официальном сайте Министерства транспорта сообщили, что сейчас в дорожном строительстве отсутствуют единые и однозначные требования к срокам.
"Проект устанавливает обязательные межремонтные сроки и гарантийные периоды по дорожной одежде и обстановке пути после строительства и всех видов ремонтов, их увеличение допускается при подтвержденном соблюдении технологической дисциплины и требований к качеству материалов. Документ будет распространяться на дороги республиканского и регионального значения и станет обязательным для всех", - сообщили в ведомстве.
Разработчики проанализировали межремонтные интервалы с учетом климатических особенностей Казахстана и сопоставили их с практиками стран Евросоюза, Китая и СНГ. Такой подход позволил установить обоснованные нормативные сроки с опорой на международный опыт, обеспечив баланс между долговечностью дорог и экономической целесообразностью.
"В проект впервые будут включены нормы по долговечности элементов обстановки пути. Например, для бортовых камней, которые ранее нередко заменяли ежегодно из-за отсутствия единых требований, теперь будет установлен гарантийный срок. Это позволит избежать преждевременных замен и оптимизировать использование бюджетных средств", - отметили в Казахстанском дорожном научно-исследовательском институте.
По словам разработчиков, внедрение документа позволит не только повысить качество дорог, но и сэкономить значительные средства за счет исключения необоснованных ремонтов. В перспективе это станет одним из инструментов повышения доверия к подрядчикам и прозрачности в дорожной отрасли.
После утверждения проект обретет статус обязательного нормативного акта и станет базой для планирования, заключения контрактов и приемки выполненных работ по всей стране.
Напомним, в Алматы общественник Санжар Бокаев опубликовал видео, в котором заявил, что в сквере по улице Уалиханова сняли брусчатку, а на новую потратят полмиллиарда тенге. В акимате ответили на претензии.
Недавно также укладку бордюров в роще Баума объяснили в акимате Алматы
Добавим, ямы, трещины и прочие неровности дорог во дворах и улицах могут повредить автомобиль. Самостоятельно чинить асфальт не стоит, иначе грозит штраф. Но есть способы добиться ремонта.
Эксклюзивный контент и новости только для вас! Подпишитесь на Telegram!
ПодписатьсяНашли ошибку в публикации? Сообщите нам об этом.