3 декабря 2025 г., AEX.RU – Проект создания пассажирского самолета, работающего на водородном топливе, потерпел крах в Латвии. В стране начата процедура ликвидации предприятия Fokker Next Gen Latvia ("дочка" голландской компании Fokker Next Gen), которое планировало производить такие воздушные суда на территории аэропорта в Лиепае. Об этом пишет "Деловой Петербург" со ссылкой на LSM.
Процесс ликвидации предприятия начался в понедельник, 1 декабря. Оно просуществовало менее двух лет: компания была зарегистрирована в Лиепае в феврале 2024 года и, как предполагалось, создаст сотни рабочих мест. В проекте создания пассажирского самолета на водородном топливе участвовало Латвийское государство. В декабре 2023 года был подписан соответствующий меморандум с Министерством экономики Латвии, а Латвийское агентство инвестиций и развития называло проект одним из крупнейших для будущего страны.
Fokker Next Gen хотела разработать самолет на водородном топливе, который мог бы вместить 120-150 пассажиров и летать на расстояния до 2500 километров. За первый год деятельности компания не получила выручки, а убытки превысили 135 тыс. евро.
К 2024 году компания инвестировала в основные средства менее 4 тыс. евро и наняла одного сотрудника – он и оставался единственным ее работником.
Пассажирские самолеты на водородном топливе разрабатывают многие авиастроительные компании.
Первый в мире самолет на водороде был создан еще в СССР: это был Ту-155, первый полет которого состоялся в апреле 1988 года. Год спустя самолет переоборудовали для использования в качестве топлива сжиженного природного газа (модель получила название Ту-156), но за год испытаний Ту-155 установил 14 мировых рекордов и совершил демонстрационные международные рейсы в Ниццу, Ганновер и Берлин.
Первый в мире коммерческий рейс самолета с водородным двигателем в сентябре 2020 года произвела компания ZeroAvia в сентябре 2020 года: шестиместный самолет взлетел в Крэнфилде (Англия) и продолжал полёт в течение 10–15 минут.
В начале этого года стало известно, что Airbus отложил планы по запуску самолета на водородном топливе к 2035 году. В числе причин называли отсутствие инфраструктуры для такого вида транспорта.